本文以双平行梁结构称重传感器为代表，通过建立数学模型对造成传感器零点输出的原因进行了分析，并总结了具体的测量方法且通过试验进行了验证。

采用μPD780822型单片机的CAN总线技术实现客车车灯控制和工作状态检测。介绍CAN总线和智能开关在客车车灯控制系统中的应用。给出节点的硬件设计方案，介绍节点控制软件的设计及实现。

以某典型压气机级为研究对象,利用三维数值模拟方法系统、定量地研究了壁面粗糙度变化对轴流压气机气动性能的影响,揭示了壁面粗糙导致压气机性能退化的内在机制。结果表明壁面粗糙度增大会降低压气机总压比和等熵效率,且粗糙度越大,性能衰退越快;当壁面粗糙度超过90μm时,压气机的总压比和等熵效率分别下降2.58%和7.15%;近壁区气流的黏性耗散,分离区气流掺混、堵塞的增强,以及激波损失是导致压气机性能退化的主要原因;壁面粗糙度增大将使压气机特性线向流量减小的方向移动,近失速点的特性参数减小得更快,压气机的稳定工况范围有所增大,但通流能力大幅降低;当壁面粗糙度超过150μm时,失速工况提前发生,压气机稳定工作范围迅速减小6.21%。

为研究动叶间隙大小对压气机性能及流动的影响,以一台高亚声速一级半压气机级为研究对象,在设计间隙、0. 5倍、1. 5倍及2倍设计间隙下进行定常三维数值模拟。计算结果表明,随着间隙增大,压气机效率及总压比下降。大间隙下泄漏流增强,导致动叶叶尖及其下游区域损失增加,压气机转子效率随间隙增大而线性下降;同时,泄漏流的增强也恶化了动静叶匹配,导致静叶上端壁产生额外损失,压气机级效率下降幅度大于转子效率。

为研究动叶间隙大小对轴流压气机近失速叶尖流动的影响,以一台高亚声速一级半压气机级为研究对象,在设计间隙、小间隙及2个大间隙下进行定常三维数值模拟。计算结果表明,设计间隙下压气机喘振裕度最大,随着间隙增大,裕度近似呈线性降低,失速形式由动叶吸力面分离引起的'叶尖失速'转变为'泄漏涡堵塞失速'。大间隙情况下,叶尖前缘附近发出的泄漏流形成松散的涡系结构,诱导中部及尾缘附近泄漏流共同形成回流及大量二次泄漏,堵塞转子通道进口,引起失速的发生。

汽车自动变速器是集机械、电子、控制、计算机、液压等多种高技术与一体的现代汽车重要总成，故障诊断与维修非常复杂，对维修人员要求高。对于自动变速器的电控系统故障通过仪器调取故障码基本可以解决，但对于自动变速器机械和液压系统的故障诊断则是一个难题。以TOYOTA A43DL自动变速器为例，详细介绍了汽车自动变速器机械和液压系统试验的操作步骤，同时阐述了根据试验数据进行故障诊断与排除的方法。

对护顶机支臂缸的受力情况进行了计算，并对其结构特点进行分析，总结了常用平衡回路的特点与不足。同时，介绍了FD平衡阀的特点，针对护顸机支臂缸的受力特点设计了具有FD平衡阀的平衡回路。实践证明，该回路能够满足设计要求，实现设计目的。

遥控工程机械的应用将会越来越多本文阐述了遥控液压工程机械的基本原理根据液压工程机械的结构特点提出了在同一台车辆上既能满足遥控又能满足手控的液压回路以及采用开关量或比例量控制行驶和工作装置的液压系统设计方法.并分析各种系统的优缺点和实现计算机控制的可能性.

介绍了当代先进液压控制技术在工程机械中的研究与应用如泵的节能和功率合理利用、液压阀的先导操纵控制技术、负载压力补偿和电液比例控制和电液伺服控制技术以及先进的电子控制技术和控制策略.指出先进电液技术支持的计算机数字控制技术将加快工程机械智能化的发展速度.