介绍了滚珠丝杠副综合性能试验台的设计,包括主要技术指标、机械结构、主要功能部件的选择、功能原理和软件结构的实现.

1 系统功能及基本构成 汽车比例阀是汽车制动系统中的力调节装置它可自动调整汽车前后轮的制动压力.复式汽车比例阀将两个单路比例阀合二为一既简化了制动系统的结构又提高了制动系统的整体控制性能.根据复式汽车比例阀的产品标准要求该试验台可完成对复式比例阀的低压过流量、缓加压、急加压、单腔失效、保压等性能指标的测试并可对被试阀实现自动装卡. 系统总体构成包括微机测控系统和液压系统两部分(见图1)计算机为带数据采集卡的586工控机操作人员通过操作板向PLC发出命令;PLC根据操作命令、液压位置及微机信号控制电机和电磁阀的动作完成对液压装置的控制;计算机接收压力传感器检测来的压力信号完成信号的采集、处理、显示并驱动打印机输出测试曲线及数据.

1 概述 汽车比例阀综合性能试验台是针对汽车比例阀的性能测试所研制的一种专用设备。它是汽车制动系统中的力调节装置，能使汽车前后轮制动压力实际分配特性曲线接近理想分配特性曲线，得到尽可能合理的制动力分配，其性能好坏，直接影响汽车制动系统的安全可靠性。

针对百吨级阻尼器综合性能试验的特殊要求，研究开发了一套具备高精度、大载荷、宽频响等特点的百吨级阻尼器综合性能试验台测控系统，使用虚拟仪器软件LabVIEW作为系统软件的开发平台，采用模块化方法进行软件设计，实现测控系统各功能需求。现场试验和使用结果表明：研制的测控系统运行良好，加载控制精确，试验数据可靠。

介绍了液压阻尼器综合性能试验台组成、原理、功能特点以及测控系统。该试验台采用了模块化设计方法，结构简单紧凑，并通过实际使用，证明该实验台具有工作可靠、操作简单的优点。