利用试验台对蓄能器工作特性进行了研究与分析,得出蓄能器配置参数在制动能量再生系统应用条件下的影响规律,给出蓄能器配置参数与其输出参数关系,为制动能量再生系统蓄能器的参数匹配提供理论依据。

为达到模拟车辆制动能量再生功能的目的，对装备有液压储能形式的再生制动系统混合动力车辆的动力传动系统进行了分析，建立了相关的车辆动力学数学模型；利用AMESIM仿真软件建立了制动能量再生系统的物理模型，此模型的仿真能够快速的得到液压混合动力车辆的动力性能。该模型能够为以后液压混合动力车辆的开发和优化提供参考，节约成本，提高效率。

利用试验台对蓄能器工作特性进行了研究与分析,得出蓄能器配置参数在制动能量再生系统应用条件下的影响规律,给出蓄能器配置参数与其输出参数关系,为制动能量再生系统蓄能器的参数匹配提供理论依据。