介绍了三辊卷板机液压缸同步运动的工作原理，指出了开环同步控制系统的不足，提出了闭环同步运动控制的实现方案。经过改造后，卷板机液压主缸的同步效果较好，生产效率得到提高。

该文基于双缸液压同步系统通过分析多种同步回路的优缺点并结合高精度同步的实际需要选定同步马达方案为研究对象建立了基于AMESim的仿真模型并通过实验验证了其同步精度。结果表明：同步马达回路较好地满足了系统同步性要求实验结果与AMESim仿真结果基本一致为实际应用提供指导。

针对轻轨换轮架及其轮胎的特殊性 设计了轻轨专用拆轮台设备 以方便、高效、安全拆卸轮胎.系统采用了PLC 控制液压系统的方式 在液压系统中采用了液压阀块控制模式 使系统结构紧凑、安装维护方便.该设备已投入正常使用.

介绍了一种用于机场特车牵引平台的液压绞车调速系统该系统具有同步控制功能可在一定范围内稳定调速。在此基础上通过AMESim仿真软件对系统进行仿真调试系统各项参数最终结果表明设计符合要求方案可行。

主要介绍某同步液压回路系统的改进设计。在分析原液压系统不足的基础上对原同步液压回路进行改进降低了零件加工精度、密封等因素对系统精度的影响使整个液压系统得到优化系统的性能明显提高。

该文介绍了液压/气动、电机等传动系统中3种经典同步控制策略（同等方式、主从式、交叉耦合控制）。分析了其控制特点并结合典型应用实例进行阐述。随着计算机技术和智能控制理论的发展近年来国内外在同步控制策略上出现了新方法、新技术将模糊控制、自适应控制、神经网络控制等应用到同步控制技术中该文探讨了这些同步控制新方法并进行了分类总结。最后介绍了作者目前所从事用于土工试验土体动力学研究的双向电液激振同步控制装置及其同步控制策略。

采用LabVIEW软件、AD／DA采集卡和伺服阀等对同步液压激振系统进行闭环控制、相位和幅值自动补偿。根据系统反馈的液压缸位移量的变化使PID控制器参数Kp、K和％自动修正。实践结果表明：采用该控制系统控制同步液压伺服激振系统，有效地解决了幅值衰减和通道不同步的问题。

针对液压系统中多缸驱动同一执行机构难以同步的工程实际本文提出了实施同步的六种方案。

通过采用新的性能指标和PSD算法动态调整增益改进了单神经元PID控制算法，针对传统采用“主从方式”控制的多缸同步液压系统存在的调整时间长、动态性能差等缺点，利用改进后的神经元PID控制算法实现了一种基于“同等方式”控制概念的同步控制，用AMEsim和Simulink软件对双缸同步液压系统进行了联合仿真，仿真结果表明这种控制方式的同步性能好，控制精度高，并且同步调整所需的时间比传统控制方法短，较好地克服了传统控制方式的不足，满足了现代工业的使用需要。

由于设计上的缺陷，造成某生产线中的钢卷小车提升负载能力小，严重制约了正常的生产上料，若要进行相关机械设备的技术改造所需要的时间长，费用也较高。该 文提出了一种比较经济和简便的解决办法，设计了一种非常新颖的增压回路，并对增压元件的原理进行了理论分析，通过修改部分液压原理，从液压系统角度出发较 为简便地解决了这个难题，取得了很好的效果。