液压分流马达的增压功能在现场改造中的应用

　　引 言

　　某冷轧平整机组年设计产量为 80 万 t，在该生产线的入口配置了钢卷小车，其作用是通过小车的举升与行走实现钢卷在各鞍座之间的移动，并通过升降—对中—插入，将钢卷定位到开卷机的芯轴上。 图 1 为入口钢卷小车提升后的结构简图。图 1 中所示小车的升降是通过提升液压缸2 的伸缩，驱动剪刀梁 3 使小车鞍座 1作上下的平行移动，从而实现小车的升降功能。在小车提升钢卷过程中，提升液压缸的动作是伸出，滚轮 4 是固定不动的，滚轮 6、7 分别在下、上滑板滑动，从而剪刀交叉梁机构实现整个小车鞍座的升降，其提升高度为2 515 mm 。

　　1 存在问题和分析

　　1.1 存在问题

　　该钢卷小车在最初的运行中，由于设计的失误，造成小车的设计提升能力达不到最大的设计能力，在投产的初期其最大提升钢卷的重量只有20 t，而该生产线的入口来料最大为28.5 t，因此造成很多来料大钢卷无法运输上料到开卷机, 严重地影响到正常组织生产, 并严重制约了该生产线的产能发挥。

　　要提高该钢卷小车的提升负载的能力必须对该小车进行改造，即对小车的机构重新进行计算和修改，而小车的机构要修改的话，需要重新设计和制造该小车，所需的 时间长，制造费用较高。在分析了该钢卷小车提升机构和液压系统回路的基础上,在不改变原有提升结构和设备的同时, 本文提出了一种比较经济的解决方法,即提高液压缸的负载提升能力。由于小车的内部机构非常紧凑,在不改变小车的结构的前提下, 液压缸的安装位置和外部尺寸都已经无法进行修改。因而单纯增加液压缸结构尺寸来增加小车的提升力是行不通的，在此情况下，本文又提出了一种非常新颖的方 案，从小车的提升液压回路出发，增加提升液压缸的提升液压压力来实现提升能力，因液压系统的工作压力已经确定无法再升高系统本身的工作压力，需要采用一种 增压回路来升高提升的工作压力，最终使提升小车负载的能力增加。通过比较，此方案为最终所采纳。

　　1.2 液压增压器的选用

　　本文选用了一种液压分流马达,采用其增压功能来组成液压增压回路，从而提供提升缸上的增压工作压力。液压分流器又称液压分流马达，它是由两个或两以上标准 液压马达，组装在同一个回转轴上。液压分流器的应用范围很广，通常用于多个液压缸同步回路，也称之为“液压同步马达”，用于解图 2 液压分流马达的增压功能简图决系统多出口按比例分配流量的特殊要求。本文选用液压分流器作为“增压器”使用，在国内的液压系统回路中并不多见，是一种新颖 的设计思路。