传统负流量控制多路阀进行复合动作时,其各分支输出流量受负载压力影响较大,有动作协同性差的不足点,出于这一现象,搭建了负流量控制多路阀数学模型,对其负载敏感性进行了仿真分析,找到了影响其同步性能的敏感因素。

本文先分析了负载敏感比例多路阀的原理图,再结合负载敏感比例多路阀的基本结构与原理,进一步归纳总结了负载敏感比例多路阀在实际操作过程中比较常出现的故障问题,再对这些故障问题进行有效分析,这些分析旨在可以为今后负载敏感比例多路阀的使用与维修方面提供有用的参考信息。

介绍了一种多路换向阀的数字化改造原理在原手动多路换向阀上添加步进电机和传动环节给出了其传递函数.提出了对步进电机进行控制的PLC控制方法并对其PLC控制软件设计进行研究给出PLC控制的程序流程图分析了其控制特性.

针对目前液压多路换向阀试验存在的问题，设计了同时可对两台多路换向阀进行试验的液压系统，开发了基于工业控制计算机的试验测试系统，采用多线程技术对试验数据进行实时采集，实现了行业标准要求的各项出厂性能试验。工业性试验结果表明：试验台性能稳定、工作可靠。

介绍了旋压机的工作原理，在对旋压机液压系统存在的主要问题进行分析的基础上，设计了新的液压系统，该系统采用变量泵和负载敏感多路阀，实现了旋压机的无级变速，减少了液压系统的压力损失，降低了液压元件的分散程度及系统油温和噪声，使系统能量得到了最有效的利用。提高了工作效率。

针对现有的液压多路阀试验台存在功能不全、可靠性差、测试精度和试验效率低等问题，设计了基于PLC的多功能液压多路阀试验台。该试验台由液压试验系统、操作台、PLC采集控制系统、触摸屏和上位计算机等组成。实际应用表明：该试验台可满足液控和电液比例控制液压多路阀的测试要求，且测试精度和试验效率高，可靠性强，用户界面友好。可为产品出厂测试、设计及维护提供实验支持。

通过对负载敏感变量泵与电控比例多路阀组成的负载敏感控制系统工作原理的介绍阐述了负载敏感控制的诸多优点相对于石油钻机常规液压系统使用的定量柱塞泵加手动多路换向阀、或者定量柱塞泵加电液换向阀来说其在节能降耗、管路布置简洁性、可控性方面均具有较大优势。

该文在对飞机地面油泵车设计要求进行总结基本回路进行分析的基础上创新地采用了通用多路阀并配以专用控制阀和简单电子控制系统设计了单系统双输出液压系统为今后飞机地面油泵车液压系统开发提供了很好的参考。

针对室外条件下行走机械的运动控制特点,结合国情,开发研制了抗污染能力强,能量损失少,反应灵敏,操作方便的新型电磁多路组合阀.其集成组件的工作可靠性,阀的优良结构性能等均在实际应用中得到验证.

文章对工程机械应用日益增多的不同结构形式电液比例阀的工作原理和应用特点进行分析介绍,重点对电液比例多路阀上采用的负载传感和压力补偿技术进行分析研究,并对电液比例技术在工程机械先导操作以及线控和遥控的实际应用进行了探讨.