在建筑机械、特种车辆行业中,由于产品的高功能化、自动化和机电一体化正在迅速扩大,电磁液压控制阀的需要量逐年增大。作为特种车辆用的电磁液压控制阀,电磁比例流量方向控制多路阀开始普及了。尤其在高空作业车的工作机构、行走机构及沥青整修车的行走机构、送料机构中电磁比例控制程度都很高。这些阀的性能,除了可靠性、可维修性、紧凑等要求外,还要求有下述功能(1)良好的调节性能;(2)能同时操作;(3)重复性;(4)能遥控;(5)节能;(6)多功能。下面介绍一下电磁比例多路阀的结构和性能。

针对室外条件下行走机械的运动控制特点,结合国情,开发研制了抗污染能力强,能量损失少,反应灵敏,操作方便的新型电磁多路组合阀。其集成组件的工作可靠性,阀的优良结构性能等均在实际应用中得到验证。

轰炸机是重要的空中武装力量,为研究其电磁隐身性能,以美军B-52、B-1B、B-2及概念机B-3为对象,分别建立了不同气动布局的轰炸机电磁模型A、B、C、D,基于物理光学法计算了不同状态的雷达散射截面(radar cross section,RCS)曲线及各角域均值。结果表明:RCS曲线的分布特征与轰炸机气动布局、重要结构部件相关,同状态下A、B、C、D曲线依次向内收缩;频率增加时,布局A的RCS曲线变化较小而D曲线内陷,前向角域上布局B、C、D的RCS均值逐渐减小,后向角域上布局C、D逐渐减小;俯仰角对布局A散射曲线影响较大,其前后向峰值减小变窄,布局A的RCS均值较高,B、C、D较低,具有较好隐身性;布局A隐身性较差,B有提高,C、D具有优秀隐身性能。

为了使涡街流量计适用于电池供电的系统，并能够用于低流量测量。：果用电磁法检测涡街频率，并选择诸如MSP430单片机等微功耗心芯片，结合软硬件技术，经过不断测试和改进，设计出一种功耗低、量程宽、精度高的电磁涡街流量计。现场测试结果表明流量计达到了B级水表的测量范围和精度要求，系统消耗电流不超过100μA，是一种理想的节能仪表。

介绍了一种带手动释放旋钮的控制电机用盘式电磁制动器的结构和工作原理,其手动释放简单、可靠,制动力矩可调且调节简单,是一种较好的设计。

控制棒驱动机构是控制反应堆反应性的关键设备,作为一个电磁驱动的机电装置,它的动作完成都受3个电磁线圈所激发的电磁场来控制。文中分析了目前控制棒驱动机构电磁结构设计方面有待提高之处,并通过采用电磁场有限元分析软件Magnet对整台驱动机构的电磁场进行数值仿真,对静态下CRDM线圈通电的电磁特性进行分析研究,提出相应的结构优化方案,并进行了优化前后的性能对比。

针对目前物体进行筛选所采用的方式是通过外部的机械手臂实现的,而传送带本身并不具有这样的结构,设计了一种新式的输送带,该输送带可以根据物品的好坏,不需要外界设备,直接筛选物品,可以为输送带的设计提供借鉴和参考。

为了提高电磁一液压复合制动系统的紧急制动性能，设计了一套既适用于电磁制动特性，又适用于液压制动特性的电磁一液压复合制动系统，按系统结构建立了液压制动系统数学模型，分低速区和高速区分别建立了电磁制动数学模型。在1／4车辆模型受力分析的基础上，设计了滑模变结构控制器，搭建了硬件在环仿真平台，模拟沥青路面和冰雪路面进行了防抱死制动系统（ABS）性能仿真实验，并同商业ABS在同等条件下的实验结果进行了对比分析。实验结果表明：电磁一液压复合制动系统相比传统液压制动系统而言，响应速度更快，滑移率控制更精确，车辆制动稳定性更高，制动时间也有小幅减少，同时还减小了机械磨损，并降低了热衰退和失效的风险。

针对目前煤矿现场缺乏对液压马达有效测试手段的状况，山东科技大学和兖州矿业(集团)公司常州科学技术开发研究所研制出了液压马达试验台，采用电磁比例溢流阀进行调压，利用比例控制泵调节流量，提高了系统工作的稳定性，改善了试验台的工作特性。

针对室外条件下行走机械的运动控制特点,结合国情,开发研制了抗污染能力强,能量损失少,反应灵敏,操作方便的新型电磁多路组合阀.其集成组件的工作可靠性,阀的优良结构性能等均在实际应用中得到验证.