在建筑机械、特种车辆行业中,由于产品的高功能化、自动化和机电一体化正在迅速扩大,电磁液压控制阀的需要量逐年增大。作为特种车辆用的电磁液压控制阀,电磁比例流量方向控制多路阀开始普及了。尤其在高空作业车的工作机构、行走机构及沥青整修车的行走机构、送料机构中电磁比例控制程度都很高。这些阀的性能,除了可靠性、可维修性、紧凑等要求外,还要求有下述功能(1)良好的调节性能;(2)能同时操作;(3)重复性;(4)能遥控;(5)节能;(6)多功能。下面介绍一下电磁比例多路阀的结构和性能。

随着气动技术在各个领域的应用日渐广泛,气动比例位置控制系统优化已成为发展的必然趋势。文中建立了气动比例位置系统的数学模型,绘制系统Bode图并验证了其稳定性。通过引入速度反馈,并结合不完全微分型PID对气动比例位置系统的响应时间、精度和稳定性进行分析。仿真结果表明,引入速度反馈的不完全微分型PID校正的系统阶跃响应曲线,对比无校正、普通PID和不完全微分型PID对于阶跃信号的响应,其时间降低2.1 s,稳态误差下降0.22 mm,响应时间和稳态误差皆依次递减,响应过程更加平稳。引入速度反馈的不完全微分型PID校正的正弦追踪误差更小、稳定性更强、追踪效果更佳。该校正方法使系统响应速度大幅度提升的同时,显著增大了系统的精度并改善了系统的动静态特性。

比例多路阀是将2片以上工作模块组合在一起，用于控制多个执行元件动作的阀组，如图1所示。阀组中的每片工作模块，均可单独设置流量、压力、中位机能、控制方式，以满足不同液压系统的需要。因为其采用模块化设计，并且具有便于组装、结构紧凑、外部管路连接简单、安装方便等优点，所以被广泛应用于需要多个执行元件动作的工程机械上。

注塑机采用比例变量泵，与标准定 量泵相比，不仅可以减少节流、溢流损失和 系统发热；对降低能量消耗尤其显著，而且 降低噪音和振动，实现无泄漏满足环保要 求，提高开锁模速度、注射速率及塑化能力 20%以上，缩短成型周期。

1目前汽车起重机液压控制技术分析 目前,世界上50 t以下汽车起重机液压控制技术大体分2派,亚洲以日本TADANO和KA哟为代表,一般设计成开式系统,采用定量泵、定量马达或定量泵、变量马达,以三联或四联齿轮泵作为动力源,而控制起重机各项起重作业动作的换向阀则为手动机械操纵,我国各起重机生产厂也多是采用这种系统.欧洲则以德国的皿BⅧRR、DEMAG为代表,一般采用先导控制的开式变量泵加定量马达和变量马达的系统,动力源为变量柱塞泵串联先导齿轮泵,用组合电磁换向阀控制起重机支腿伸缩,起重作业则由电、液比例复合传感多路阀控制.

简要介绍某厂干粉成形液压机生产工艺，分析原有液压系统的缺点，采用比例系统对原液压系统进行改造，最后得到满意的精度和经济效果，表明比例液压系统在传统液压系统改造中的广阔前景。

多路换向阀是指以两个以上的换向阀为主体，集安全阀、单向阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀等于一体的多功能组合阀，它具有结构紧凑、管路简单、压力损失小、工作可靠和安装简便等优点。从阀体结构看，多路阀有整体式和组合式两种。整体式多路阀结构紧凑，但对阀体铸造要求较高，比较适合于相对稳定的液压设备上使用；组合式多路阀可按不同的使用要求组装，通用性较强。工程机械（特别是行走式工程机械）执行机构多，

济南钢铁集团石横特殊钢厂新建50万吨高速线材采用了步进梁式加热炉。步进机构为双层框架结构，上层为平移框架，下层为升降框架，分别由两台平移缸和两台升降缸驱动。步进梁的作用是运送在加热炉中加热的钢坯，其动作循环为：上升→前进→下降→后退→上升，在步进梁动作循环过程中，钢坯不断地被步进梁从固定梁上抬起，前进后又被放到固定梁上。每根重达2t的数根钢坯（最多78根）在被运送的过程中交替地与步进梁和固定梁接触，会产生很大的撞击和震动。

针对大学液压专业试验台教学及科研工作的具体要求,提出了电液伺服比例综合试验台的总体设计方案,给出了实验台阀控液压缸,阀控液压马达的液压控制系统原理图。同时论述了试验台计算机测控系统的硬件及软件设计方案。对试验台的扩展性及后续开发功能也进行了相关说明。