以滤膜堵塞法原理为基础，研制开发了“油液污染自动检测系统”，对实现油液的在线实时检测，促进我国设备监测与故障诊断以及主动维修决策技术的发展有重大意义。

定义了过滤器的极限过滤粒径a和粒径敏感系数b两个特征参数。推导了过滤后油液中粒径在给定区间[x1，x2]的固体污染物数量Nx1x2与过滤器特征参数和固体污染物粒径概率分布之间的关系式。算例表明：（1）存在μc和σp，当污染物粒径均值μ和均方根值σ分别小于μc和σp时，Nx1x2的大小对μ和σ的变化十分敏感，并且当μ和σ分别等于μp（μp〈μc）和σp时，Nx1x2最大；（2）Nx1x2随μ的增加而增加，随σ的增加而减小，并且Nx1x2与a和b分别呈正指数和负指数关系。

ISO MTD是目前评定液压过滤器过滤性能的标准试验粉尘。论述了采用该粉尘带来的主要问题并借助国际联合验证试验数据详细分析了采用ISO MTD和ISO FTD试验粉尘对液压过滤器性能试验结果的影响指出在评定液压过滤器的过滤性能时应根据其精细程度选择试验粉尘。

分析了多功能天车液压系统的构成、分析产生故障的原因及诊断故障的方法并结合实际提出相关的日常维护的方法。此方法可极大地保证多功能天车的正常运行。

对盾构机液压系统油液污染进行了分析，并提出了在线监控系统，对于提高盾构机工作效率、推广油液污染控制技术等均具有重要意义。

根据多阶段随机线性规划方法（MSLP）的原理，修正了原有模型中关于系统各处污染物侵入／产生率的描述，将概率密度函数引入到污染物侵入／产生率中能更有效地表达系统在实际运行过程中污染物浓度的变化规律。以一个典型液压系统污染控制区间参数优化模型为基础，针对液压系统中油液污染浓度随时间变化的不可预测性，引入多阶段随机优化方法，通过多层假设和概率分布函数，建立了基于区间参数多阶段随机线性规划的优化决策模型。多阶段随机优化方法的引入体现了液压元件的污染物生成率在元件正常运行期间先后经历了加速衰减、减速衰减和稳定3个阶段，对于准确描述污染物浓度的变化规律以及有效预算液压系统的运行成本具有重要意义。

针对室外条件下行走机械的运动控制特点,结合国情,开发研制了抗污染能力强,能量损失少,反应灵敏,操作方便的新型电磁多路组合阀.其集成组件的工作可靠性,阀的优良结构性能等均在实际应用中得到验证.

液压实验台出现故障直接影响教学和实验实践活动。液压系统的损坏与失效往往发生在装置的深层内部为找出差动回路实验中液压缸不能运动的故障采用了因果关系图将故障原因化整为零分类深入地去追究引起故障的不同原因并用排除法对原因进行一一排除最终达到修复的目的。

液压阀板的污染是液压故障的一个主要原因.为了确保安装后的液压系统能够安全、可靠地运行以提高主机的可靠性必须对阀板进行有效的清洗.本文介绍了液压阀板冲洗台的原理和结构.

通过对液压系统产生污染的原因与危害的分析，阐述了液压系统受污染的原因，提出了防止液压系统污染的具体措施，对液压系统的设计、使用有一定的参考价值。