近几年来，直缸布置剪叉式液压升降台应用愈 来愈广泛，笔者在设计中应用虚功原理对直缸布置 液压升降台油缸推力进行计算。同时推出油缸行程 与升降台的升高关系式，供设计参考。

为解决应急通信车剪刀叉式液压升降平台连杆变形问题,改进了连杆结构,将各级连杆设计为采用不同材质和壁厚的矩形管。随后,分别对原结构和改进结构采用虚位移原理进行了结构力学分析,采用有限元分析进行了强度计算校核,并进行了试验验证。

对液压升降台的运行平稳性进行了运动学分析。根据分析结果，利用单片机和变频调速控制技术，设计制作出了高平稳性的液压升降平台，在实际使用中获得了良好的效果，为提高液压升降平台的平稳性设计提供了一种新的方法。

研究重型升降舞台同步控制系统,该闭环同步控制系统以比例变量泵作为控制元件,以非对称液压缸为输出元件,以位移传感器作为反馈元件,实现对输出位移的同步控制。建立该泵控缸系统的数学模型,以MATLAB/SIMULINK为开发工具,建立仿真模型并进行仿真分析。结果表明该控制系统能满足重型舞台同步升降控制的要求,系统简单且节能。

通过分析，将剪叉式液压升降台按其结构划分成不同的组件模块，推导建立各模块求解计算的理论表达式，使结构整体计算得以简化，并用实例进行验证。

设计了一种用于激光切割机升降工作台的液压系统。该系统采用双联泵、串联液压缸、调速阀等实现了四个液压缸动作同步。

设计一种液压升降平台分析液压升降平台的使用要求确定平台的运动机理图通过计算确定平台各零部件的结构尺寸并设计平台的液压系统图。运用NX软件参数化构建液压升降平台的零件并进行虚拟装配。对液压平台进行运动仿真检查零件之间是否干涉并改进干涉部位的结构及尺寸。通过这种方法可提高设计效率降低出错率。

为满足轨道车辆大惯量部件的高效精密装配要求，设计一种同时具有横向移动、纵向移动及旋转功能的多自由度移动式液压升降平台。该平台利用液压油缸和推力轴承实现多层工作台面的纵横向移动、旋转运动、升降运动，并能自行移动，具有多自由度运动特性，从而可以实现大惯量部件装配时的高效精密定位。

通过对普通液压升降台理论模型的建立和关键环节的动力学分析得出原有结构的主要缺陷如稳定性差、可靠性不强、受力不均等问题出现的原因并以此为理论依据设计了一种机体稳定性好、可靠性强、受力均匀的新型液压升降台。

针对大载荷、大行程升降台的发展要求从液压驱动、剪刀撑结构入手结合当前舞台设备的发展需要阐述了重型单片液压升降台的设计研制其设计满足各种演艺场所中对升降台台面越来越大、升降载荷越来越重的要求.