1引言 在设计光滑极限量规时，其通端、止端、磨损极限等尺寸数据一般是通过查阅相关手册直接得到，但目前绝大多数的手册中仅仅提供了0mm-500mm范围内的数据，没有提供500mm-3150mm范围内的光滑极限量规尺寸。这就需要按照一系列公式去推导，在计算过程中不可避免地会出现错误，现考虑应用计算机程序来完成其计算过程。

介绍了滑阀式气动马达的主要组成部分、工作原理、性能参数及几何参数的确定、主要参数设计计算步骤和数值例。

在冶金行业高炉煤粉喷吹、卸灰系统中以往采用通用球阀,由于粉煤灰的高磨蚀性以及高温引起的热膨胀,经常会发生由热膨胀引起的球体卡滞不动作或动作不到位的故障,造成阀门泄漏,密封圈磨损,使系统运行不正常。为此,对阀门的结构提出新的要求,设计了圆顶阀以解决此问题。阐述了圆顶阀所具有的特殊的结构形式、工作原理及主要的设计计算项目,同时介绍了圆顶阀的控制系统。设计的阀门由阀体、密封气包、半球体、气动驱动装置、程序自动控制等部件组成,与同类产品比较,具有重量轻、流阻小、密封性能可靠、使用寿命长、可远距离自动控制等优点。

从张力辊几何参数和材质确定、张力计算、传动功率计算、力矩校核等方面阐述后处理线张力辊设计计算，对后处理机组中获得精确的张力值以及张力变化规律，合理匹配张力值，提高产品质量和节能降耗有着重要意义。

以电梯曳引机中的主轴为研究对象,对主轴进行了详细的计算,其主要包括强度计算、刚度计算以及疲劳强度计算。通过计算得知：主轴危险截面的弯曲应力分别为31.71 MPa与22.91 MPa,小于材料的许用弯曲极限,即强度满足要求。主轴危险截面的挠度分别为0.0374 mm及0.0375 mm,小于电机气隙的0.1倍（0.1 mm）,即刚度满足要求。此外,利用ANSYS有限元软件对主轴进行优化,使得单根主轴节省约17.38元,从而极大地节省了企业的生产成本。

通过简化的机械密封模型推导的算式，对变压力机械密封设计的关键技术参数平衡系数和弹簧比压进行了论述，进而指导了变压力机械密封的设计。试验和现场考核证明机械密封的设计是成功的，方法和概念将对以后类似工况的机械密封设计具有一定的指导意义。

提出了一种新型大中型汽车发动机余热驱动的溴化锂吸收式制冷装置,该装置中,冷凝器、蒸发器、吸收器、发生器分别独立安装在车厢底板下且位于同一平面内,利用特殊设计的连接管道连接形成密闭回路,合理利用车内有限空间,解决了现有余热驱动吸收式制冷设备因体积与重量过大而无法应用于车辆上的问题。利用传热学、流体力学、弹性力学等理论对其进行了设计计算,并进行了台架试验,结果表明,该装置应用在现有大中型客车上是可行的。

介绍伺服液压缸设计中需要进行的主要计算。

在分析GTBY25A履带式蜘蛛车行走系统的基础上,针对蜘蛛车行走工况和要求,进行了行走液压系统设计和研究,提出了该蜘蛛车行走液压系统设计方案,并进行了相关参数计算,确定了行走液压系统设计方案和元件的型号。

液压缸的设计是液压系统设计计算中经常遇到的问题.其计算过程要应用许多公式和尺寸系列国标表在校核时要用到各种材料的许用应力计算时费时费力.应用Excel程序把计算和表格熔为一体快捷又方便.