为适应产品的快速更替与设计，提出了基于FBS模型分解的模板重用设计方法。对模板的属性进行了研究，分为了几何层和抽象层，建立了模板的数学模型。抽取设计知识，建立产品FBS分解模型，在模板的应用中实现几何层和抽象层的重用。为了实现模板使用的规范化，对模板进行了分类。结合设计中的驱动参数与几何参考，阐述了模板重用的设计流程，实现模板的同步更新。最后，在水轮发电机定子线圈模具的设计中，引入提出的设计方法，大大提高了设计效率。

第十五届全国大学生机器人大赛要求每个参赛队制作两台机器人,机器人A利用风能驱动前面的无动力机器人B向前行进,从而在两机器人之间形成流场。利用FLUENT软件对该气动流场的多个性能参数进行了仿真分析,得到了不同参数（涵道直径、驱动距离、质量流量）对出口压强的影响曲线,从而为精确计算和控制机器人B所需的行进动力提供了依据。

微型电动车电传动系是机、电、磁、热等多种能量耦合的复杂系统，在电源存储技术未有较大突破前，对整车驱动系统的零部件参数进行优化设计，使其合理匹配，可改善电动车的动力性和经济性。通过建立电传动系统的动力学模型，分析了微型电动车在行驶工况下的能量功率损失、续驶里程数学模型，建立了优化算法的目标函数；根据设计要求，建立了加速度性能、爬坡性能等约束条件，然后引入区间优化算法，得到了较为理想的速比范围。根据机电相似系统的概念，引入电学中最大传输功率原理，利用阻抗匹配的概念来分析电动车的经济性，然后采用区间优化与阻抗匹配相结合的方法确定驱动系统各参数的具体值，使各参数之间达到最优匹配，传递功率最大，能耗损失最小，经济性最好。结果证明采用区间优化算法选择参数与阻抗匹配确定参...

扭转减振器是削减发动机扭转振动的重要装置，其可有效削减扭转振动对曲轴及动力传递系统其他机构的影响。采用传统双扭摆模型搭建扭转减振器的数学模型，应用单目标设计解析法对橡胶式扭转减振器的结构参数、转动惯量、阻尼和扭转刚度进行分析设计。运用MATLAB和ADAMS对安装扭转减振器前后传动轴在发动机典型工况下的扭振特性进行对比分析；对安装减振器的传动系统减振效果进行分析。结果表明：对于所研究的系统，安装橡胶式扭转减振器的传动轴扭振振幅在许用范围内波动均匀，保证传动轴的可靠安全运行；且在发动机临界转速和最大功率时，减振器将传动轴的扭振角位移控制在许用振幅以下，橡胶式扭振减振器能够达到更好的减振效果。

符号A_m、B_m:富氏系数; C:密封间隙; e:波幅; h:液膜厚度; n:波数; P:压力; P_?:密封压力; q:单位长度容积流量; Q_rms:均方根流量; r:径向坐标; T:扭矩; W:载荷; α:泵送角度; γ:润湿角度; θ:角度坐标; μ:液体粘度; σ:表面张力; 一、前言环槽形结构组成的机械密封系统中，由于环槽的泵送效应，阻止了加压流体经密封面的

为了提高离心压缩机的气体动力性能，设计了进口形状独特的具有不同叶型的叶片扩压器，通过对比试验研究了叶片进口形状及叶型参数对级性能的影响，取得了令人满意的结果。

作者运用正交试验法,进行了叶片数,叶片出口安放角、圆周厚度和包角等四种叶轮几何参数对离心泵能量性能影响的试验研究。通过研究认为:叶片数和包角是两个比较重要的因素;正交试验法在叶轮最优设计方面是比较有效的方法之一。

介绍了一种往复泵性能参数计算机采集与分析系统从设计思想、界面、程序设计等方面对该系统进行了全面地叙述.

介绍液压振动台的系列型谱，参数的合理选取及在所选参数下液压振动台的使用域。希望能帮助用户定购到高性能价格比的液压振动台。

介绍了制动式裙板系统的日常使用、常见问题及处理方法。