为了改善特殊螺纹油套管的使用性能,对平式连接海上油套管螺纹进行了设计和优化分析。针对HST平式连接特殊螺纹管道的应用能力进行了优化,同时采用理论建模的方法对其管道螺纹特性进行了模拟分析,研究了在预紧转矩及轴向拉伸力下的优化螺纹状态。

为适应煤矿井下复杂恶劣的路面地形情况,对无轨胶轮车的前车架增加了传动桥摆动架设计,该部件承载较大,容易发生开裂、变形等结构破坏,通过分析摆动架的结构和受力情况,在ANSYS中建立并分析了摆动架在正载和偏载两种工况下的承受极限载荷时的有限元模型,依据有限元分析数据,验证了设计的合理性和可靠性,并提出结构改进方案。

矿用工程车的后车架是其承载车辆主要载荷的结构部件,在实际工作中,由于矿井工况恶劣,容易产生变形和开裂 等结构破坏;在SolidWorks创建了后车架三维模型并导入ANSYS中对其进行了应力有限元分析,研究了后车架整体的受力 和应力分布状况,找到了后车架结构中应力相对较大的部位,为进一步改进优化设计提供参考.