近年来,低碳环保的绿色发展理念越来越深入人心,各个国家都制定了相应的发展路线和时间表,以如期达到预定目标。液压升降平台用于倾动炉车间物料提升及转运,可以提升车间的生产效率,降低劳动强度、实现安全生产及工厂自动化。针对液压升降平台在倾动炉车间的使用,分析了导致升降平台频繁故障的原因,并提出相应的处理措施。由于当初设计缺陷,加料人员操作的不可控性,升降平台经常出现下限位和伸出限位故障,影响倾动炉的加料作业,增加了维修成本和劳动强度。因此,了解故障原因、预防故障的发生,并采取正确的处理措施对于升降平台的日常维护保养至关重要。

运管系统中的主要设备-液压降管平台油温过高,成为生产流水线的瓶颈,文中介绍了解决油温过高的措施方法。

随着社会科技的进步和汽车工业的快速发展,汽车保有量的迅速增加,停车难己经成为大城市的一个普遍问题。机械式立体车库可有效利用土地资源,充分发挥空间优势,最大限度地满足停放车辆的要求,成为解决城市停车难问题的重要途径。本课题以较为典型的升降横移式立体车库为研究对象,综合考虑立体车库制造成本和运行效率的双重因素。

轻轨转向架分离设备液压升降平台作为轻轨车辆的检修维护设备,已在重庆市轻轨二号线中投入使用,经过一段时间使用,发现该升降平台存在基准面对位精度差的缺陷。针对该液压升降平台对位精度不足的问题,在充分吸收原有设备优点的基础上,采用带位置检测的液压缸和比例阀来替代原液压系统中所采用的三级油缸和普通电磁换向阀,同时运用闭环同步控制技术,完善了该液压系统的同步控制策略,对该升降平台液压系统进行了优化改进。研究结果表明,改进后该液压升降平台的沉降梁基面与水泥地面梁基面对位精度达到水平错位小于2 mm,左、右错位小于3 mm,对位精度满足该设备的设计性能要求,可实现该液压升降平台的高精度、平稳和可靠运行,可为轻轨车辆连续运营提供可靠保证。

液压升降机台产业在世界上已有近四十年的发展历史,现已形成一个完整的专用产品研发、生产体系。在我国,液压升降机台的研制、生产起步较晚,但随着经济的快速发展,液压升降平台企业大都面临转型升级、产品技术创新等发展瓶颈。本文正是利用专利文献计量,这一重要的技术信息分析手段对山东省液压升降平台的技术分布情况进行了分析,并提出了几点适合我省液压升降平台行业技术创新未来发展的战略对策建议。

液压升降平台具有升降平稳可靠、调速范围大的特点,作为起重、装卸特殊设备,广泛应用于工业生产起重、运输中。基于液压系统工作原理,设计插销式液压升降平台控制系统,实现手动单步及自动控制两种控制方式。插销式液压升降平台利用可编程逻辑控制器(PLC)建立自动控制流程,采用TIA Portal软件编写平台控制程序,绘制自动顺序控制功能图。四个主液压缸通过PID指令进行控制,采用调节电液比例调速阀实现工作同步。该液压升降平台的应用提高了系统的安全性和可靠性,为其他升降平台的设计研究提供了指导。

为解决矿井较高处物品升降运装、拆卸问题，研制了剪叉式液压升降平台。平台包括脚踏式液压泵动力驱动与控制，剪叉机构。该机结构简单，设计新颖，升降平稳，操作方便灵活，载重能力强，升程长，是一种实用的升降和承载设备。

对双片剪刀撑液压升降平台的多种同步技术方案进行了分析比较；对典型的内(外)置位置传感器反馈闭环系统控制方案中用到的运动关系给出了推导结果．提出了串联式偏置同步拉杆结构的同步方案及其受力支点布局的要点，解决了此类设备运行不同步，尤其是停靠过程偏置下沉造成的台面变形、设备损坏的隐患。

我公司装配流水线液压升降平台的液压活塞杆材质为中碳钢，有时因使用不当（受冲击力过大）、设计不当、受力不均匀，或在液压活塞杆加工之前没有按工艺处理好等原因，而从顶端（液压活塞杆顶端与法兰盘连接处是螺丝扣连接）断裂，如图1所示，从而造成生产中断。结合液压活塞杆的焊接特性和液压缸橡胶密封怕热影响密封的特点，我们采用φ3．2nm结507焊条，

为解决应急通信车剪刀叉式液压升降平台连杆变形问题,改进了连杆结构,将各级连杆设计为采用不同材质和壁厚的矩形管。随后,分别对原结构和改进结构采用虚位移原理进行了结构力学分析,采用有限元分析进行了强度计算校核,并进行了试验验证。