针对目前广泛采用的液压传动控制系统能量损耗严重的现象以节能为目的结合某公司设计的轨道车辆轮对轴磨合试验台比较了两种不同的压力和流量控制的工作方式介绍了该试验台液压加载系统采用比例减压阀的工作原理着重分析进行了比例减压阀和比例溢流阀在该加载系统中的泄漏量和溢流量。实验表明比例减压阀节能效果显著对改进系统性能、提高能量利用率有一定的参考价值。

φ48～φ178高压水压试管机是对钢管进行高压水试验的生产线.文章在介绍该生产线生产工艺对液压系统(包括油压、水压系统)要求的同时着重分析了该液压系统的组成、原理及主要特点.

介绍了一种电液反比例溢流阀的结构原理、动态分析及静、动态性能的试验研究.

基于对控制系统的建模方法提出了面向液压系统数学模型的'灰箱'建模法.在对压滤机的液压控制系统重新设计的基础上利用'灰箱'建模理论建立了液压系统的数学模型运用Matlab中的Simulink软件包对该系统进行了动态特性数字仿真.实测和运行验证了改造后的液压系统工作可靠性与稳定性得到提高为改善压滤机液压控制系统性能奠定了良好的基础.

电液比例溢流调速阀根据输入的电信号来调整压力和流量参数具有控制精度高、无级调整等特点得到广泛应用。介绍一种采用电液比例溢流调速阀的大型液压系统该系统能很好地满足工艺要求。

以经济实用为出发点，开发了比例溢流阀特性液压试验台和基于虚拟仪器及Matlab软件的自动测试与分析系统。对比例溢流阀特性测试方法进行新的模块化设计，实现了对DBE系列比例溢流阀的稳态和动态的自动测控及液压系统多路压力信号的实时采集，并对采集的数据进行时域、频域及可视化分析，得到了较有参考价值的试验数据和特性结论。实验结果表明：该系统设计合理、性能稳定，提高了测试精度、改进了测试方法、丰富了分析手段，具有较好的性价比和实用性。

本文在分析常见的调速阀节流调速系统速度平稳性的基础上得出该系统中溢流阀对突变外负载的影响加剧了系统的速度波动 提出一种能改善系统动态速度平稳性的模糊控制液压比例溢流阀调速系统.仿真结果表明:模糊控制比例溢流阀调速系统能有效地提高系统的速度平稳性.

文章建立了由作者设计的车辆动力换挡用脉宽调制数字比例溢流阀动力学模型用MSC Easy5进行了仿真计算选出了最佳的阻尼孔参数.计算结果表明该阀满足车辆动力换挡时缓冲油压特性的要求而且缓冲油压的起始压力、终止压力、缓冲时间可以根据需要用高速开关阀的脉宽信号的占空比调整而不需要对阀的结构进行改造、调整因此该阀是较理想的车辆动力换挡用比例溢流阀.

阐述了电液比例阀在绞车液压站中的使用，通过对绞车液压站维护保养和实际运行经验的积累，对电液调压阀和比例溢流阀进行了对比。在实际应用过程中，对价格和性能阐述了自己的观点和看法。

介绍了设计开发的电液比例溢流阀液压测试实验台和以LabVIEW为软件开发平台的计算机辅助测试系统。该实验台以经济实用为出发点对实验内容进行新的设计;数据采集系统实现了对两路压力信号的实时采集并对采集的数据进行时域分析和频域分析。实验表明该实验台可以完成比例溢流阀各项特性的测试试验。