本文介绍了新开发的ZB732静液压泵、ZM732马达负载实验台的研制背景、工作原理及运用情况.对于同类实验台的研制具有参考价值.

液压传动CAT综合实验台是以机电液技术为基础,综合运用计算机、传感器、控制、数据采集等技术在原QCS003B实验台的基础上进行数字化改造而研制开发的一种综合实验检测装置.它可按照机械设计制造及自动化专业实验教学大纲的有关要求,完成液压泵的特性、节流调速回路性能、溢流阀静态性能、动态性能等实验.

分析了在压力形成实验过程中,由于不可避免的压力损失的存在,使系统出现故障的情况.从改变元件参数、结构型式及改变油路设计等几方面对实验系统进行改进,其根本方法是使内部压力卸荷.

本文针对QCS003液压实验台在测量液压系统压力、流量、速度时存在的误差较大、灵敏度较低等缺点,提出构建该液压实验台计算机辅助测试(CAT)系统的改进方案.

以车用液压泵马达实验台恒温油源系统为研究对象建立了该系统基于AMEsim的各主要部件模型采用模块化结构的方法构成系统;为满足系统高供油流量和高温度控制精度的要求本文采用了双区域PID调节的控制策略对系统的动态响应进行了仿真分析。仿真结果表明所建模型具有较高的精度双区域PID调节控制策略有较强的实用性为恒温油源系统的设计提供了理论依据。

单变量泵驱动双变量马达速度同步控制系统是一个具有耦合、非线性特点的多输入多输出系统，也是工程机械液压底盘模拟实验台研制中的技术难点。提出了一种基于流量均衡控制与压力、速度之和反馈相结合的控制策略。仿真验证表明，采用该方案控制下的单泵双马达系统即使在经受不同载荷干扰时也能保持系统稳定，并可快速同步到设定的速度。该方法无需解耦，简单易行，适用于工程车辆同步控制。

以正确的维修策略为指导，以逻辑分析和简易试验为主要手段，诊断排除了QCS003B液压实验台的3个故障。实践证明，这种传统的主观论断法具有易于实现、代价小及适用范围广的优点。

介绍电控液压比例阀在流量实验台上的应用原理，试验中出现的故障和处理方法，以及操作中注意事项。

针对石油钻机绞车刹车系统实验台装置中的液压气动控制部分，分别介绍了实验台中液压动力源以及液压与气动控制系统的设计及工作原理，确定了主要元器件的工作参数，并分别从手动控制和自动控制等方面成功实现了实验台的调试、运行及数据采集，为刹车实验台的整体试验研究提供保证。

传统液压实验台大都采用PLC或继电器的控制方式,存在数据采集和数据记录困难、实验内容单一、缺乏整体性等不足。利用虚拟仪器并结合检测、液压传动、电液比例伺服等技术构建多知识融合的综合性液压实验台。该实验台以LabVIEW为软件开发平台,结合压力传感器、流量传感器、位移传感器、USB6211数据采集卡等构成液压系统,能够完成液压元件性能测试、回路测试、位置控制等实验。实验系统界面直观性强、操作方便、功能齐全、交互性好,同时具备了数据采集、自动处理与存储、实验报告生成和打印输出等功能。