研究了固溶温度对固溶态和固溶+时效态NF709奥氏体耐热钢微观组织和力学性能的影响。结果表明，随固溶温度升高，钢中晶粒明显长大，一次析出相尺寸、数量均减小。700℃短时(<300h) 时效处理，颗粒状M23C6相沿晶界析出，呈断续分布; 超过1000h时效后，M23C6相明显粗化，并沿晶界呈链状分布; 随初始固溶温度升高，3000 h 时效态试样晶内细小Z相和MX相的密度增加，尺寸变化不大。固溶温度对时效态试样的硬度和高温强度影响显著，1250℃固溶+700℃×3000h时效态钢的高温(700℃)屈服强度达35MPa，比1100℃固溶+700℃×3000h时效态钢的强度(205MPa)高出14.6%。晶界上 M23C6相的粗化和晶内细小Z 相、MX相的数量差别是造成这一性能差异的原因。

便携式关节臂柔性三坐标测量系统是一种新颖的基于旋转关节和转动臂的三坐标测量系统，以角度测量基准取代了长度测量基准，它具有量程大、体积小、重量轻、使用灵活，在线测量等优点。本文首先在关节臂测量系统的各个关节处建立复合球坐标系，然后确定了在复合球坐标系下各关节的轴线和零位，利用空间坐标系之间的转换关系，建立的数学模型较之以前的关节臂式测量机数学模型更为简单，并且通过几何作图法验证了新模型的正确性，为进一步研究系统的标定和误差补偿等提供了理论基础。

根据理论公式和实际工艺,通过MATLAB软件进行结构尺寸优化,设计一种量程为100%应变的大量程引伸计.针对目前引伸计的安装方式不能消除载荷偏心影响,且夹持机构易产生附加力矩,导致线性度、重复性差,大量程测量产生不稳定等因素,对现有引伸计夹持机构作出改进.

为了克服传统的笛卡尔坐标测量系统的缺点,基于Denavit-Hartenberg方法建立多关节柔性三坐标测量系统的数学模型,提出了一种基于改进遗传算法标定技术,并通过采用改进多点交叉算子、自适应变异算子及两次最优保存策略,保证算法标定精度.在Faro Platinum 4 ft平台上,通过反转法验证标定算法精确性,为进一步提高系统精度奠定了理论基础.

介绍了自主创新研制成功的WM-2型微波快速灰化马弗炉的结构和技术性能特点及其样品灰化分析方面的应用。

介绍了钝化离子注入半导体探测器（PIPS），该探测器的γ辐射剂量原理。实验分析研究了探测器对γ的辐射特性，为射线仪器的研制提供了实验依据。

液压系统是装载机重要的系统之一，也是最容易出现故障的系统之一，本文以装载机液压系统常见故障的产生、形成及故障的诊断方法为依据，综合论述了装载机液压系统工作原理及故障的诊断方法。对装载机及其他含有液压传动装置的设备的故障诊断与维修起到一定的指导作用。

斗轮堆取料机主要用于大型干散货堆场,是既能堆料又能取料、可连续输送的高效装卸设备。针对斗轮堆取料机设备尾车变幅机构安全可靠、动作平稳、无振动和冲击的控制要求,对其控制回路进行研究,加入平衡回路、闭锁回路和防爆回路,保证尾车变幅液压缸动作平稳、速度可调,保证油管爆裂后能够及时锁止臂架,在此控制要求的基础上对其液压系统进行设计及计算。

针对滚动轴承产生的非线性振动信号的特点提出将EMD降噪和关联维数相结合来描述轴承工作状态进而对其进行故障诊断的方法。通过实验定量计算出EMD降噪前后滚动轴承正常工况和不同部件故障时的关联维数值结果表明经EMD降噪处理后不同模式下的关联维数具有明显的可分性和严格的区间范围可以作为智能监测与诊断的参考依据。

设计了一种简单可靠的增压缸，对其增压缸加载原理进行了阐述，并着重介绍了增压缸主要零部件的设计、标准件的选用及增压缸的特点，对加载系统液压原理进行了说明，对主要的技术参数的选取也进行了讨论。