机械弹子锁从诞生以来由于结构、原理简单就是市面上最常见的锁具类型。初始状态时锁芯弹子与锁芯体弹子的交界面和锁芯与锁芯体交界面错开，当正确钥匙完全插入时，锁芯弹子陷入钥匙上的弹子坑内，使各锁芯弹子与锁芯体弹子的交界面和锁芯与锁芯体交界面齐平，通过钥匙带动锁芯转动方可开启。

文章利用SolidWorks建立起起重机箱形梁三维几何模型,利用HYPERMESH进行有限元前处理建立三维有限元模型,并根据实际工况施加载荷和约束,再利用有限元计算软件NASTRAN对其进行分析计算,对箱形梁在外载荷作用下的应力及变形进行了有效的模拟和计算,并对其动态特性进行了简单的模态分析,为快速、准确的对起重机性能的评估、故障分析与排除提供了一种新的途径。

自1917年美国在其使用的DH-4B飞机上开始使用单一白炽灯，以后照明灯数目和种类逐渐增加。1931年美国C-4飞机上应用导光体照明。二战后1940年开始用荧光照明。五十年代西方国家大多数工作是进行红光照明系统中的照明方式进行改进，对照明亮度和照明光色可调性的研究和改进。后来引起座舱照明使用场致发光，如本迪斯公司C-130B和美国F-4。在环境污染严重，保证可持续发展成为全世界探讨和研究的重要课题时代，LED的诞生改变了照明产业的格局，成功应用在飞机照明领域。后来相继发展了很多智能照明方法和手段。

讨论了轻量化碳化硅反射镜的支撑方案.利用有限元力学分析方法,对大口径轻量化主镜进行了在两种工况下的支撑方案分析和优化.通过运用最小二乘法对支撑后的镜面进行拟合,使两种工况下的主镜面形变化的均方差均在λ/60(λ=632.8nm)之内,满足了实际的工程要求.

通过对ANSYS软件的系统组成、工作流程和工作原理等方面进行分析，应用有限元法FEM对低温情况下分节式电容液面计的刚度以及热应力进行研究，为结构设计提供理论依据。通过基于ANSYS的虚拟试验平台，可以低成本、高效率优化产品的设计方案，因此在产品的研究和设计方面有广泛的应用前景。

介绍了基于CAE的零部件优化设计过程,阐述了波纹管优化模型的建立,并利用有限元分析软件完成了U形波纹管的结构优化设计,获得了较好的优化效果.

提出一种改进的栅格法网格剖分算法，该算法综合了栅格法和Delaunay算法的优点，生成了四边形和三角形混合单元，保证了整体性能与局部性态最优，满足汽车覆盖件冲压成形模拟软件对有限元网格质量的需求。实践证明，本文提出的改进的栅格法网格剖分算法可行有效，生成网格的质量高。程序容易实现。该算法已经成功集成到商业化冲压成形模拟软件KMAS中。

设计一种直喷式四冲程CAE,利用GT-Power软件建立CAE仿真模型,搭建供气试验平台调试出最优供气系统,搭建试验台架进行整机试验,试验验证了CAE的运转可行性。利用MATLAB软件对比分析仿真与试验结果,得到不同充气压力下的缸压曲线图,验证了仿真模型的正确性;得到了CAE输出参数(输出扭矩、输出功率、排气压力和排气温度)和CAE输入参数(充气持续角、充气提前角和发动机转速)之间的关系,并找到最佳充气提前角为-70°CA,这些结论在新能源汽车研究领域具有一定的意义。

现代农业机械广泛采用先进的液压技术,计算机辅助工程(CAE)分析方法已成为产品设计的主要手段,企业对液压人才提出更高的要求。针对人才市场的需求特点,我们对液压传动系列课程教学内容进行改革和提升,将仿真技术融入教学中。介绍CAE教学的具体实施方法和教学实例的设计。实践表明实例教学法使学生能够在学习液压专业课程知识的同时学会仿真软件的使用,并在实践教学环节得到应用和提高;仿真实例与教学内容紧密联系,不仅可以节省教学时间,提高教学效率,而且有助于学生对专业知识的理解,显著提高学生应用计算机进行设计的能力。

文章针对某项目在制动系统开发过程中出现密封圈疲劳失效的问题,运用CAE仿真方法对疲劳失效的设计进行强度分析,再现了疲劳失效的位置。根据对CAE仿真结果的分析,优化改进密封圈槽的设计,改进后的设计通过台架疲劳试验验证,疲劳性能得到了明显提升。由此可见,建立可靠的CAE仿真分析模型可以有效降低产品开发过程中的盲目性,减少试验的数量,缩短产品的开发周期。