电液比例阀是电液比例控制技术的核心元件，它按照输入电信号指令，连续成比例地控制液压系统的压力、流量或方向等参数。综述了比例压力阀和比例流量阀国内外的研究进展，并且对比例阀未来的发展趋势进行了展望。

本文结合实验,分析了液压粘滑现象机理以及滑阀式先导级电液比例流量阀性能的影响,提出了防止滑动副由流体压润滑区向混合润滑区转化的具体对策,对提高滑阀类液元件的性能具有普遍意义。

介绍美国ENERPAC公司最新生产的PULSAR VP系列脉冲宽度调制数字比例多路换向阀的结构特征,并对此阀的关键环节——开关液压桥进行了初步的机理分析。通过建立数学模型、仿真分析,阐明了开关液压桥无位移及有位移输出动态特性,为消化、吸收这种新型比例控制元件提供了理论依据。

<正> 1 问题的提出在多联比例流量阀(如我厂生产的多路阀和正在开发的电液比例多路阀)应用中,经常遇到在多路阀的某一路或几路的输出流量要比额定流量小得多,这将大大减小比例流量阀的比例调节范围,甚至失去比例调节性能。本文介绍一种用固定节流板孔来降低比例流量阀流量增益的方法。

介绍了双阀芯控制技术及其控制原理，阐述了双阀芯控制液压缸的流量、压力控制方法，并使用AMESim软件对双阀芯控制液压缸进行运动仿真。仿真结果表明利用计算流量反馈的流量控制方法能够对双阀芯系统进行准确的控制。

插装式电液比例流量阀作为液压系统中的核心元件，可根据输入信号连续地、按比例地对流量、压力等参数进行控制，具有通流能力大、结构简单、成本低等优点，广泛应用于重型机械装备中。但现有技术为减小负载压力变化对流量的影响，需在比例节流阀基础上附加压差补偿器或插装式流量传感器，降低了阀的通流能力、增大了系统的压力损失；受结构限制，大流量应用场合只能通过阀开口面积间接控制流量。为此，本文提出一种采用小功率伺服电机驱动小排量液压泵/马达作为先导级、结合液压晶体管Valvistor阀的流量放大特性，构造新型电液比例流量阀的原理，为大流量的电液比例控制提供一种新的方法。 本文首先对有源先导级控制的电液比例流量阀的工作原理进行了分析，建立了新原理阀的静动态数学模型，对影响阀的静动态特性的因素进...

针对烧结机阀门液压控制系统存在，动态控制时两液压缸活塞杆同步、定位偏差较大，不能实现预期目标。采用在两控制液压缸有杆腔回路上各自串联1只顺序阀，用顺序阀设定的回油阻力平衡掉阀门和物料的重量，排除外在干扰，改造后的液压控制系统运转平稳。

提出一种液压顶升同步控制系统。采用设置主从令油缸的控制方法，把油缸柱塞位移作为反馈控制信号，由可编程序控制器调节相应比例流量阀的流量来实现同步顶升。结构上，将比例流量阀组做成缸旁阀块，有效地减少了流体传动对同步控制精度的影响。实践证明该系统特别适用于不可吊装结构且有一定精度要求的液压同步顶升。

为了准确计算比例流量阀的稳态控制特性指标，如滞环、重复精度和线性度，提出了基于LabVIEW的数据处理方法。根据LabVIEW的数据结构特点和比例阀的测试要求，对测试数据进行筛选、匹配预处理，得到反映比例阀稳态特性的数据，然后根据定义计算有关指标。结果表明，所推荐的数据处理方法能够准确、快速地计算比例流量阀的稳态特性指标，并具有一定的通用性。

该文建立了基于比例流量阀控的气动位置伺服系统数学模型，并在此模型基础上进行最优状态反馈控制器设计，在实验中比较分析了常规PID控制和最优状态反馈控制器对系统性能的调节。研究结果表明系统性能稳定、超调小、响应快，抗干扰能力强。