针对离散制造车间物料配送过程的精准管控难题,提出一种基于实时定位的物料配送方法。首先通过引入无线射频识别(RFID)和超宽带技术(UWB)结合的混合定位技术,对物料在配送过程中的动态位置信息进行实时采集,然后对UWB实时位置信息过滤和RFID实时数据进行分析处理;利用瓶颈物料识别方法,对物料制定定位控制策略。实现物料的唯一标识及配送过程的动态位置跟踪,提高物料配送的及时性和准确性。

针对铁路钢轨磨损现状,通过对现有钢轨磨损检测装置的结构创新,设计了一种新型钢轨磨损检测装置;首先通过CCD摄像机检测模块、传感器模块对钢轨进行磨损检测,再利用图像采集模块和数据处理模块对检测数据进行分析,最后得到钢轨的磨损形式和磨损量。该装置的应用提高了钢轨磨损检测的效率和准确率,同时可对已损伤钢轨进行预警,有效延长了钢轨的使用寿命,减轻了工人的工作强度。

在多光谱辐射温度计的数据处理中需要假设发射率与波长的数学模型,本文提出一种自动判别发射率与波长数学模型的新方法,并通过实验证明了此方法的确是一种解决目标真温及光谱发射率等测量问题行之有效的方法.

介绍由激振控制系统、数字存储示波器和计算机等组成的硅加速计幅频行性全自动采集处理的硬件系统和软件技术，并利用这套系统对TJA型仪表级加速度计进行了大量的采集标定。

介绍一种基于MATLAB的汽车行驶平顺性试验数据处理系统,其通过在MATLAB/GUI开发环境下设计汽车平顺性数据处理可视化操作界面,结合GB/T 4970汽车平顺性试验的评价方法,建立用于分析处理汽车平顺性试验测试数据的评价系统。试验人员只需在操作界面中输入平顺性试验的测试数据,即可快速准确评定该工况下的汽车行驶平顺性。同时为了验证该系统的可靠性,对某型号汽车进行随机输入和脉冲输入下的行驶平顺性试验,试验结果表明该数据处理系统运行稳定,分析结果可靠,能满足汽车平顺性试验的评价工作需求。

在计算机辅助测试(CAT)条件下, 对电液伺服阀频率响应特性测试数据进行了离散化处理.该处理过程产生了电液伺服阀频率响应特性测试的数据处理误差, 误差的大小与数据的离散化程度有关. 通过深入分析数据的离散化程度与伺服阀动态相频特性测试误差的关系,指出提高伺服阀频率响应特性测试精度的方法,并用试验验证了理论分析的正确性.

在分析已有液压压力仪器的基础上提出研制一种以80C51单片机为核心的智能化仪器.该仪器具有显示压力波形和数据初步处理的功能.

讨论了基于插值原理的实验测试数据处理方法,并重点探讨了液压传动实验中数据处理的计算机应用.

一般的便携式液压测试仪在进行液压系统测试时，仅限于测定某一时刻、某一取样点的流量、压力及温度数据。整个测试过程要分两步进行，即先从系统的几个关键点采集数据，再存储到外部数据采集器中留待事后分析，因而使得测试时间较长。SIM－Check便携式液压系统分析仪是新一代的数据采集与处理装置，采用SIM(传感器接口模块)技术，应用近年发展的有源传感器(ActiveSensor)，可以同时进行多测点、多参数的远传测试，并依靠计算机软件进行实时监测与数据处理。1SIM－Check分析仪的组成与特点SIM－Check分析仪（图1）主要由传感器组、辅助传感器、接口模块、PC卡、电缆及笔记本电脑组成。流量传感器采

随着汽车行业的飞速发展,电子液压助力转向系统也开始大幅度普及,性能也在不断提升。而在提升效率、舒适、安全等的同时也离不开测试。研发出一款电动液压助力转向泵综合测试试验台,并在多家公司进行运行与试验。试验结果证明：此试验平台完全可行,适用于电子转向泵及控制器系统的性能试验和耐久试验。