设计了一种高精度温度测量系统，该系统以STC89C516RD＋单片机为核心，配合高精度A／D转换器CS5522，用来检测热电阻、热电偶及温度变送器的输出信号。软硬件结合实现信号智能测量、系统校准等功能。对于传感器非线性误差，使用最小二乘法曲线拟合算法应用MATLAB软件进行误差修正和补偿，保证了系统精度。最后对该系统的性能进行了测试，结果表明：测量精度达到了±0．02％FS，系统的设计比较合理。

采用无线近程遥测技术，无线供电技术，研制了动态扭矩测试仪。该测试仪可用于动力装置的扭矩测量，为解决空间狭小的发动机动力、传动部分旋转部件的扭矩测试提供了一种新的技术途径，具有数据传输速率高、可靠性高、功耗低、体积小、抗干扰性强等优点。

磁浮飞行风洞是一种“体动风静”的新概念空气动力试验设备。模型在长直线密闭管道中高速运动过程的气动特性复杂,会对周围流场产生强烈的扰动,涉及到波系传播和气动与结构之间的单向耦合问题。本文从气动结构耦合仿真的角度,对磁浮飞行风洞试验过程中模型高速运动所产生的非定常气动特性进行了分析和评估,基于一种新型时空守恒元和解元(CE/SE)方法耦合求解了管道内模型周围的三维可压缩流场变化,获得了模型高速运动过程的气动力参数变化、波系传播特性及管道内压力分布,并开展了多孔介质消波材料参数仿真设计分析,为磁浮飞行风洞消波措施设计等提供支撑。

利用磁悬浮技术、管道内抽真空形成低压运行环境,真空管道列车理论上可以实现超过1000 km/h的运行速度。封闭管道导致气动环境复杂,同时列车悬浮运行使列车运行姿态极易发生改变,列车流固耦合效应明显。为探究真空管道列车流固耦合理论及分析方法,对真空管道列车气动研究进展、轨道列车流固耦合特性研究进展进行了综述,分析了真空管道列车流固耦合关键技术,提出了需要重点发展的真空管道列车流场分析技术、流固耦合分析技术和控制技术,可为真空管道列车流固耦合机理研究提供参考。

介绍了电液比例控制系统的组成及工作原理,建立了系统主要控制元件和执行元件的数学模型,在M ATLAB/S im u link环境下对系统进行仿真模拟,给出了仿真结果。

小波去噪是信号处理领域中的热点与前沿课题。阐述了小波去噪的基本原理和方法,利用TMS320F2812 DSP高速的运算能力、强大的实时处理能力等特点,在DSP上实现小波阈值去噪算法,为小波去噪提供了实时处理平台。采用软阈值函数和tein无偏风险阈值2t（rigrure规则）对噪声污染信号进行小波阈值去噪处理,实验发现,该法可以很好的去除噪声,满足信号去噪的光滑性和相似性准则。

给出在VIM编辑器中实现对嵌入式软件调试功能的集成方法。首先，将VIM源码打上VIMgdb补丁，使重新编译出来的VIM编辑器支持在其内部对调试器gdb的调用。然后，建立与安装适合调试嵌入式软件的gdb组件，并对VIMgdb脚本进行适当的修改，使VIM可方便地在适合PC与嵌入式软件调试的gdb组件间切换。调试样例过程表明，在VIM中实现了对嵌入式软件的调试，而且，这种调试模式可行、高效。

互联网的迅猛发展和普及为流媒体业务发展提供了强大的市场动力,流媒体业务正变得日益流行。基于此设计了一个基于WinCE 6.0操作系统的在线流媒体播放软件,运用Visual Studio 2005开发工具的Direct-Show技术来开发在线流媒体播放程序的具体方法和程序代码。阐述了整个流媒体播放程序的实现流程,真正实现了在线流媒体播放。

介绍了电液比例控制系统的组成及工作原理，建立了系统主要控制元件和执行元件的数学模型，在MATLAB／Simulink环境下对系统进行仿真模拟，给出了仿真结果。