针对供热空调工程中的闭式水循环系统,从敏感度出发提出了系统稳定性的一种评价方法.该方法有三个评价指标:某支路阻抗变化对其他支路流量影响的总和α;某支路的流量受其他支路阻抗变化的影响总和β;各支路β(或α)的平均值γ,反映了各支路间调节干扰的强弱.运用该方法对异程系统和同程系统进行了稳定性分析,得到如下结论:异程系统,愈往网路末端,支路的稳定性愈差;同程系统,网路中部支路的稳定性最差.同程系统的稳定性总体上不如异程系统.

在连续35天监测的基础上，分析了道路交通流量的概率分布特征，发现道路交通流量在时间上呈对数正态分布。该分布导致小区交通噪声在时间上具有明显的正态分布特征，其中小区临街交通噪声在空间上也呈正态分布。将上述概率分布特征应用到小区道路交通噪声评价中，使得评价结果不仅具有一般的大小意义，还具有概率分布意义。

在热量表流量传感器及热水表的日常检定或测试过程中，各地的生产厂家和计量检定机构都希望使用冷水代替热水，其原因是冷水检定装置的价格比热水检定装置低，且日常维护费用少。笔者对评价冷热水等效的试验方法进行了初步探讨。

基面效价测定（如酶联免疫及基于细胞的实验）通常需要程序洗板（1536孔）,这就使得一些高通量筛选实验室由于缺乏可靠的设备而无法常规进行这种实验。目前的1536孔板洗板机是采用8支针同时孔内加液,单列32支吸头从孔内一次性吸取液体,每次一列。事实上,这种多步操作严重地影响了实验效率。经统计,如果测定中包含洗板步骤,每24h的测试量为100板,而除去此限速步骤,相同时间内的测定量可增至500。因此,我们发明了一种64支吸头双列吸液装置用以弥补这种差距。结果表明此方法有效地提高了工作效率,并同样获得了较好的实验数据。

对高纯锗探测器无源效率刻度方法的特点、建立方式、方法验证做了介绍。针对探测器进行了多点源的实测来验证无源效率拟合与标准值之间的偏差，在中高能区点源的验证结果在6％，环境介质中的土壤、动植物灰体源的验证结果表明圆柱型体源偏差在7％～10％。

针对可行性研究阶段模具设计方案难以选择的现状,文中基于粗软集理论展开研究。首先,建立了由10个指标构成的评价指标体系;然后,通过4个定义构建了粗软集评价的数学模型;最后,按照评价过程对6个设计方案进行评价。结果表明,利用粗软集理论进行评价,提高了模具设计方案选择的可靠性、准确性和客观公正性。

针对常见的多种焊接方法,运用熵权算法和生命周期分析方法进行焊接方法评价,以焊接的焊缝质量、生产成本、资源消耗、生产率及环境影响为准则进行熵权综合评价,确定合适的焊接方法。其中,环境影响准则中温室气体排放分析采用生命周期分析法,考虑焊丝从原材料获取、制造和使用阶段的温室气体排放。实例表明,与传统评价方法相比,该方法将环境影响作为一个重要的准则参与焊接方法的评价,确保了选择评价方法的全面性与环保性。

介绍了机床大行导轨的特点、应用领域及精度指标的分类,从几何精度和位置精度两方面介绍了机床大行程导轨的精度评价方法。

为了对汽车转向性能进行评价,采用技术经济学中的层次分析法和模糊评价的方法,构造了操纵性与稳定性、转向操纵轻便性、最小转弯直径、转向车轮的稳定效应、转向轮振动5个准则层,以及车轮定位角等9个方案层.同时企业工程师对车辆进行测评,对底层评价指标依据十分制打分法进行评分,利用各指标分值计算权重,进而得到总分.从而对车辆进行技术经济评价,得出车型A优于车型B的结论.

针对现在国家100所高职骨干院校的课程教学体系所要求的理实一体化的课程体系就执行元件液压缸的拆装及维护进行研究从教学目标、项目的导入、项目的实施及项目评价等方面来研究如何完成教学任务形成理实一体化教学体系。