Ｆ－Ｐ标准具和干涉仪利用多光束干涉的原理，产生极锐的干涉条纹并且谐振频率对Ｆ－Ｐ腔长的变化非常敏感，根据这些特点，从利用Ｆ－Ｐ干涉仪进行激光器的频率锁定，稳频，光学倍程精密定位和纳米测量三个角度综述了在长度测量领域Ｆ－Ｐ干涉仪的发展情况；在分析主要存在的问题和解决方法的基础上，讨论了Ｆ－Ｐ干涉仪的发展方向，并指出在纳米测量中Ｆ－Ｐ干涉仪将起到越来越重要的作用。

采用“填脉冲式”相位测量方案设计的测相卡，可以测量信号在某一时刻的相位，并可以实现计数功能；对于频率不大于１０ｋＨｚ的信号，相位测量误差小于０．１°；对１ｋＨｚ的信号测量实验表明测相卡的单次测量精度为０．０４５°；文章分析了主要的误差因素，并指出了设计中的注意事项。

综述了光学方法中以频率跟踪方法，外差干涉仪，调频干涉仪，偏振干涉仪和光学光栅为代表的光学纳米测量方法，分析了它们的发展状况以及各自特点，指出建立适合纳米测量的纳米环境是目前待解决的关键问题，给出了光学纳米测量方法的发展方向在设计测量系统时应该注意的问题。

介绍了一种基于空间干涉原理的亚微米零差干涉位移测量方法.该方法是对笔束激光干涉仪在微位移测量领域的应用,干涉仪的测量精度不受光束波前畸变等光源噪声的影响.给出了干涉仪主要结构参数的选取原则;构建了用于微位移测量的笔束激光干涉仪实验系统.实验结果表明,该系统具有纳米测量分辨率.

厚煤层切顶卸压无煤柱自成巷的巷旁支护的支架支顶压力大,支架损毁严重,采空区的矸石垮落冲击及侧应力巨大,挡帮结构向巷道内弯曲破坏。为了保证厚煤层切顶巷顶板支护的安全性,同时改善护帮挡矸结构,提出一种支架联合挡帮结构的力传递挡矸支顶方案。主要对支顶方案的四支柱支架进行设计计算及箱型顶板的优化,设计出一种结构简单、拆卸方便、安全可靠的一侧可斜支撑的四支柱支架。

介绍了一款在以美学思想为指导,结合以人为本的工业设计理念,并融入当地的旅游环境的单轨高架游览车的设计的思路与外观造型。

偏心不规则类零件由于形状复杂,装夹不便,生产中需要设计复杂的组合夹具,给生产加工带来了一定的难度。文中对该类型零件的结构特点、难点及加工工艺进行了分析,根据零件特点巧妙地设计了夹具,该夹具加工简单、定位方便,很好地解决了偏心不规则类零件装夹不便的问题,在保证产品质量的同时,提高了生产效率,降低了生产成本。

阐述了工业机器人用减速器的现状,分析了RV减速器、谐波减速器以及摆线针轮减速器的不同特点,指出了机器人用减速器轴承的性能要求,并分类介绍机器人减速器轴承的种类及特点。

本文就影响尿素高压柱塞泵长周期运行的因素进行了分析,提出了解决办法及维护要点。

提出了一种提高液压转向系统抗冲击能力的方法．通过优化转向系统液压部件，增加车辆在越野路工况驾驶员的转向控制能力．建立基于转向系统液压动态特性的AMESim模型，通过分析影响转向系统抗冲击能力的因素，得出提高转向高压管路的刚度、缩短长度、提高转向泵流量、缩短主销偏置距等措施可以提高系统抗冲击能力．