在工业生产中需要用到大量的工程机械,其中液压传动系统有着广泛的应用,其具备操作简易、能量较大的特点,能够让机械工作效率及安全性有质的飞跃。但在运转液压传统系统时,经常会受到各类因素的影响进而产生故障,根据当前实际情况来看,引发液压传动系统故障的原因较多,相关技术人员应当掌握科学的故障诊断方法,采取合理的维修措施来保障液压传动系统的顺利运转。

随着经济的发展,铁路运输已经成为了经济发展的重要生命线。为了确保铁路运输安全快速,在车辆发生脱线事故时,需要对车辆进行快速的起升复轨作业,清除路线障碍,恢复线路的正常运行。

刚果(布)英布鲁水电枢纽工程,进水口快速闸门液压启闭机高位油箱溢油问题,通过在其通气管处增设一单向阀的改造,彻底解决了此问题。

基于纳维-斯托克斯方程和紊流模型,采用有限体积法和移动网格技术,开展某市域快速列车明线气动性能数值仿真与试验研究。研究结果表明,车顶空调导流罩过渡曲面位置利于设置新风入口,车顶空调装置中间位置利于设置空调废排出口;列车交会压力波幅值与车速平方近似成正比,且在相同车体横截面上随高度增加而减小;横风效应使列车压力分布呈现强非对称性,气动阻力明显增加;动模型试验进一步验证了仿真的准确性,为列车良好的气动外形设计和空调系统布置提供指导依据。

随着我国科技的迅猛发展,水利机械的液压系统也正向着自动化、系统化的方向迈进。但是,随着液压系统在水利机械中的广泛应用,越来越多的问题也随之产生。为了保证我国水利机械液压系统的正常运行,必须及时发现故障,对故障进行诊断和排查。液压系统是在一个密封的空间里运行的,人们是不可能观测到系统内部的工作过程,所以要通过实验的方式,对系统进行诊断。常用的液压元件主要有液压缸、液压泵等,而反应出整个液压系统的运行参数主要是压力、流量、温度等。主要针对水利机械液压系统在故障诊断和排查中的相关问题进行阐述,并提出相应的解决措施。

通过技术引进和自主创新,最近十年来我国高速重载运输和现代交流传动技术取得了长足进步,随着机车功率不断增大,速度不断提高,对制动系统的要求也越来越高。为增加制动管道连接的可靠性,现代交传机车大量采用了性能较为先进的24°锥渐进式卡套管接头(以下简称卡套式管接头)。文章对此作详细阐述。

电液伺服阀是电液伺服控制系统中的重要控制元件,在系统中起着电液转换和功率放大的作用,能精确控制阀门开度,实现汽轮机调节功能。通过对伺服阀工作原理、偏差模式、偏差影响的阐述,对阀位指令与反馈偏差、偏大进行分析,排除了阀门控制故障、调节阀轻微卡涩、AP值标定错误,最终得出伺服阀机械零位漂移导致偏差过大。同时针对AP值大小对调节阀快开功能进行分析,并给出了AP值范围评价标准。综合得出,偏差虽然偏大,但仍在监视标准范围内,对汽轮机调节功能和调节监视报警功能没有影响。

目前,低地板有轨电车制动系统主要采用电制动和液压制动方式,整车各制动设备之间的制动力控制配合度不高,导致停车冲击大、乘客舒适度差,且在具有站台屏蔽门对标的运营环境中运行效率不高。以七模块低地板有轨电车为例,为适应整列车站台屏蔽门对标的ATO控车要求,利用列车MVB网络,对低地板有轨电车的ATO精准停车控制策略进行研究。对列车制动力配置及管理、电液转换以及VOBC控制保持制动等控制策略进行了详细的分析。

为解决综采工作面重型设备回撤运输问题,以赵固一矿18020工作面为研究对象,对比多种运输方式的优缺点,确定利用滑轨装置进行回撤运输。该型综采支架回撤用滑轨装置具有稳定性高、摩擦阻力小、支架方向感强、安全系数高等优势。

液压系统能否良好的工作，油温起着很关键的作用，因此我们要对引起油温过高或者过低的因素进行分析并且加以控制，以此确保液压系统能够稳定的运行。文章以安阳1780mm热连轧液压系统为例对油温的控制进行分析，提出了常见的几种油温不正常的因素及处理办法。