介绍了用端基直线法评价线性测量系统线性度指标时, 评价结果的不确定度, 包含了测量结果的不确定度分析和评价过程. 通过使用国军标 GJB 3756-1999 "测量不确定度的表述及评定" 中推荐的方法, 讨论了影响评价结果不确定度的几个主要误差来源(包括信号源误差、被校系统测量误差、被校系统量化误差的影响等等), 给出了端基线性度测量结果的不确定度. 并给出了减小线性度指标评价不确定度的主要措施. 在一个实际评价例子上, 给出了线性度指标不确定度分析和评价结果. 不确定度验证表明了该过程的正确性和切实可行性. 该过程及结论可应用在对于计量标准进行线性度指标的不确定度分析上, 也可用于估计线性度指标本身的不确定度.

在很多情况下，用户会要求实验室把所得的测量或试验结果与某特定规范加以比较，作出评价并提供相应的报告。下面就如何进行评价和提出这类报告介绍一些典型的做法。

针对供热空调工程中的闭式水循环系统,从敏感度出发提出了系统稳定性的一种评价方法.该方法有三个评价指标:某支路阻抗变化对其他支路流量影响的总和α;某支路的流量受其他支路阻抗变化的影响总和β;各支路β(或α)的平均值γ,反映了各支路间调节干扰的强弱.运用该方法对异程系统和同程系统进行了稳定性分析,得到如下结论:异程系统,愈往网路末端,支路的稳定性愈差;同程系统,网路中部支路的稳定性最差.同程系统的稳定性总体上不如异程系统.

本文对即将提交国际法制计量大会通过的非自动衡器技术法规R76的主要增加内容——模块及其兼容性检查做出分析说明，以求促进该方面与衡器产品的国际评价标准接轨。

针对智能化开采过程中无法准确评定液压支架支护效果的问题,借助改进后的卷积神经网络并通过时空维度建立七种动态评价标准进行研究分析。研究发现改进后的神经网络在依靠七种动态评价标准的条件下,评价准确性和速率能够提升15%左右,表明建立的评价方法在智能化采矿中有一定优势,为强化液压支架在智能化开采中的应用提供了参考价值。

针对模块化产品设计过程中模块划分结果的评价与决策问题，提出基于不确定语言变量多属性决策的评价方法。不同的模块划分方法、划分标准，可获得不同的模块划分方案，需对这些方案进行评价与决策。依据成本多属性评价体系，运用依赖型不确定语言有序加权几何（Dependent uncertain linguistic ordered weighted geometric , DULOWG）算子，对模块划分方案做出评价。由评价者对模块划分方案关于属性进行测度，构建多属性评价矩阵，借助不确定语言变量调整权重，从而降低评价者因主观性导致评价结果的不合理，从而提高评价方法的客观性和有效性。在此基础上对各方案进行评价计算得到成本多属性综合影响下的最优方案，并以开关柜为实例验证了该方法的可行性与有效性。同时，将本文方法与模糊层次分析法进行比较，指出本文方法的优越性。

针对可行性研究阶段模具设计方案难以选择的现状,文中基于粗软集理论展开研究。首先,建立了由10个指标构成的评价指标体系;然后,通过4个定义构建了粗软集评价的数学模型;最后,按照评价过程对6个设计方案进行评价。结果表明,利用粗软集理论进行评价,提高了模具设计方案选择的可靠性、准确性和客观公正性。

针对常见的多种焊接方法,运用熵权算法和生命周期分析方法进行焊接方法评价,以焊接的焊缝质量、生产成本、资源消耗、生产率及环境影响为准则进行熵权综合评价,确定合适的焊接方法。其中,环境影响准则中温室气体排放分析采用生命周期分析法,考虑焊丝从原材料获取、制造和使用阶段的温室气体排放。实例表明,与传统评价方法相比,该方法将环境影响作为一个重要的准则参与焊接方法的评价,确保了选择评价方法的全面性与环保性。

介绍了机床大行导轨的特点、应用领域及精度指标的分类,从几何精度和位置精度两方面介绍了机床大行程导轨的精度评价方法。

为了对汽车转向性能进行评价,采用技术经济学中的层次分析法和模糊评价的方法,构造了操纵性与稳定性、转向操纵轻便性、最小转弯直径、转向车轮的稳定效应、转向轮振动5个准则层,以及车轮定位角等9个方案层.同时企业工程师对车辆进行测评,对底层评价指标依据十分制打分法进行评分,利用各指标分值计算权重,进而得到总分.从而对车辆进行技术经济评价,得出车型A优于车型B的结论.