针对目前矿用静液压传动特种车辆行走系统采用DA控制适应工况范围小、发动机功率利用率低以及井下车辆普遍存在操作舒适性差等问题,研究开发了一套适合煤矿井下车辆工况特点和工作环境的防爆智能电控系统。通过研究该电控系统中防爆电比例减压阀输出特性和泵的回摆特性,结合发动机外特性曲线,研究制定了泵(马达)排量控制策略;研究开发了适用于矿用车辆的智能制动系统、发动机保护系统、工作模式选择和辅助显示功能等。通过该系统在某支架搬运车上的应用试验,结果表明与原DA控制方式车辆相比,该系统大幅提高了车辆的重载车速和爬坡速度,降低了油耗,提高了整车的动力性和操作舒适性。

在海上无人跨接平台正常生产过程中,仪控设备既要保持稳定的运行性能,也要具备一定的容错能力。通过分析无人跨接平台仪控设备的运行现状,阐明了原仪控系统所存在的问题,包括运行稳定性差、远程可操作功能弱、智能化程度低等。针对无人跨接平台的液压系统和紧急关断系统,提出了优化升级改造方案、具体实施过程以及其他保障措施。实践表明,改造后的无人跨接平台仪控系统在运行稳定性上得到了进一步提升。

针对寺河二号井薄煤层工作面开采效率低下、设备故障率高等诸多问题,在充分调研薄煤层赋存条件与现有采煤装备基础上,进行薄煤层综采工作面智能化开采关键技术研发,实现采煤机记忆截割、液压支架红外定位、液压支架多方位信号采集与多网融合功能。

通过对大强矿0908厚煤层综放工作面综采设备进行智能化改造及配套,降低了工人劳动强度,提高了生产效率,为矿井安全生产提供了有力保障。同时,也为集团公司今后放顶煤工作面的智能化改造设计及配套提供了经验。

针对目前煤矿井下综采控制技术落后,无法实现综采面智能化联动综采作业的问题,提出了一种新的煤矿井下智能化高效综采技术。对该控制系统中采煤机智能控制方案、液压支架跟机控制方案、液压支架运行状态视频监控系统、放顶煤智能放煤控制系统进行了分析。根据实际应用表明,新的控制系统能够将井下综采作业人员数量降低22.2%,将综采作业效率提升28.9%,极大提升了煤矿井下综采作业效率及自动化水平。

液压支架结构设计在多个领域具有重要应用,如建筑工程、机械制造和航空航天等。为了提高液压支架的性能和安全性,研究人员致力于探索自适应和智能化技术在液压支架设计中的应用。这些技术不仅可以使支架结构能够根据外部环境变化自动调整,还可以通过反馈控制系统实现智能化操作和优化。因此,本文介绍液压支架设计中自适应和智能化技术的研究进展,讨论其挑战与未来前景。

为提高11603采煤工作面智能化控制水平,结合采面内开采设备配备情况及煤层赋存情况等,在采煤机智能化控制基础上构建液压支架自动跟机移架控制系统并进行工程应用。对自动跟机移架控制系统架构、工程应用效果等进行分析。工程应用后,液压支架可依据采煤机截割及回采区域煤层赋存变化情况进行自动跟机移架,可起到减少现场作业人员数量、提升安全生产保障能力。

根据我国对汽车前照灯测试的国家标准,从汽车前照灯的配光特性出发,应用光学的基本原理和现代微机技术,设计了遥控汽车前照灯智能测试系统,完成了本系统的硬件和软件的设计与调试。

文章介绍了以ＭＣＳ－５１单片机为核心构成的多路分布式湿温仪的工作原理硬件结构及软件设计方法。

本文阐明了ＸＺ－３型智能化瞬时流量油耗仪研制过程中有关传感器标定，环境温度自动补偿修正，流量计校正，二次仪表智能化的考虑和处理方法。通过汽车道路模拟试验，确信仪器工作可靠并具有良好的使用精度。