通过测试两款工程机械驾驶室的噪声频谱数据，以其中一款驾驶窜为对比标杆，对驾驶室噪声形成原因进行了深入分析。分析过程从实际噪声频谱测试数据出发，根据驾驶室噪声频谱分布特点，对比两机型间驾驶室内外噪卢频谱的差异，查明了驾驶室内噪声偏高的原因，并针对性地提出改进对策。

目前挖掘机驾驶室前窗几乎全部设计成可开启的活动前窗，而大部分高端小型挖掘机驾驶室活动前窗采用连杆式（摆杆滑块机构）结构。文中从理论上分析了连杆式活动窗设计、制造中存在的参数设定困难、运动不畅和关键点位置偏差等设计难点问题，并针对相关问题，提出了相应的解决方案。