8米×6米低速风洞特大攻角试验设备是＂十一五＂期间新研制的一套飞机模型风洞试验支撑装置目的是实现飞机模型在特大攻角状态下的风洞试验。该设备的液压系统可实现试验模型各种高难状态的自动驱动与控制液压系统主要由液压泵站（油源）、七个（四组）伺服液压缸及其控制元件等组成。该系统于2006年投入使用在2007年初的一次试验中模型上行出现了失控故障致使模型撞到风洞上洞壁直接导致模型和试验天平损坏。本文简要地介绍了该系统的原理、故障现象、故障排除以及系统改进。

设计了一种新型两级伺服油缸,其每一级分别由1个伺服阀单独控制,各自构成1个闭环控制系统.利用AMESim液压元件设计库和机械库中的元件,采用单级油缸级联方法构建了两级伺服油缸模型.以两级伺服油缸驱动的某风洞迎角机构为例,利用AMESim/Motion搭建整个系统机电液模型并进行仿真分析.仿真与实验结果表明：创建的两级伺服油缸模型能较好地模拟两级伺服油缸的实际工况,同时表明两级伺服油缸可在安装空间受限条件下,实现长行程条件下的精确定位.

针对风洞试验段空间狭窄,其迎角机构运行速度快且定位精度高的特点,开展了双级伺服油缸研究与设计工作,设计中充分利用了伺服油缸和多级油缸的优点,完成了机构的受力分析、油缸载荷核算及油缸结构优化设计,调试中结合相应的伺服控制系统,采取了相应的控制方式,实现了长行程、精确定位的技术指标,达到了预期的效果。

噪音不管是对液压系统的使用寿命和性能，还是对其安全以及隐蔽性都是非常不利的。鉴于此，针对液压系统的噪音进行分析，给出一些积极有效的降噪措施。

以利用AMESim辅助某风洞喷雾供水系统设计为例，介绍液压仿真技术在液压系统设计中的应用。通过仿真结果来选择蓄能器，有效地解决柱塞泵引起的压力脉动和阀门开关引起的液压冲击。经过对系统参数的优化，确定了系统的设计方案。对实际的系统进行建模仿真，仿真结果与试验数据基本吻合。