用同步阀控制柱塞缸的同步回路的设计与研究鞍山师范学院郝云鹏用分流集流间实现双缸同步的回路是一种典型的同步回路，这在教科书和手册中都可以见到。这种回路结构简单，使用方便，偏载下仍能保证速度同步，故应用较普遍。问题是把分流集流阀（简称同步阀）应用到对柱塞...

以薄壁小孔的流量特性为理论基础，设计并分析了一种新型同步阀。利用轴向缝隙式可变节流口直接调节同步阀流量，解决了传统同步阀的原理性分流精度误差，减小了阀的压力损失。对新型同步阀的结构和工作原理进行介绍，并通过MATLAB计算和AMESim仿真分析，证明该阀的同步精度不存在理论性误差，主要影响因素是液压基础件的精度；该阀在负载压差为30MPa时的同步误差小于0．3％，整体压力损失为（0．3～0．4）MPa，整体性能能满足现有工况的要求。

通过对工程机械用同步阀的性能进行研究,并对其进行仿真计算。结果表明原同步阀存在动态特性的缺陷。据此对其结构进行设计改造后,同步阀动态特性得到改进,更好地满足工作要求。

针对喷杆喷雾机在伸展折叠过程中两侧喷杆动作同步性差的问题,提出基于同步阀控制喷杆大臂、小臂速度同步的方法,阐述液压回路中同步阀工作原理,利用流体动力学理论和AMESim软件建立同步阀数学模型和仿真模型,并着重对折叠机构同步液压回路进行设计与仿真。仿真结果表明:在忽略液压系统中阻力及同步阀可变节流孔处液动力情况下,大小折叠液压缸流量同步误差均小于4%,位移同步误差均小于8%,满足设计要求。

在分析气动同步阀原理的基础上,应用MATLAB/Simulink软件建立了同步阀的数学模型。对同步阀的静动态特性进行了仿真分析,确定了影响阀芯动态性能的主要因素,为气动同步阀的设计分析提供了重要依据。

本文介绍了一种新型机械反馈式液压同步阀的结构原理及其内部液压桥路的分析，同时还阐述了它在液压折弯机同步控制系统中的应用。

分析了穿行式钢模台车液压系统的工作原理，根据数字同步阀和液压油缸的数学模型在Simulink下建立了系统的仿真模型，通过仿真分析了钢模台车液压系统的动态性能，为钢模台车液压系统的设计提供了理论依据，同时为同类型钢模台车液压系统的设计提供参考。

分析组合锯上夹紧装置采用液压装置实现定位和锁紧时出现的失效形式,并提出改进方案以及在今后的液压系统设计中需要注意的问题.

同步阀控制的液压同步系统有很多种形式各有特点.该文主要介绍一种应用大磁致控制器控制的新型高精度电反馈同步阀的设计与研究.

基于对传统同步阀的剖析提出了可进行闭环同步控制的新型数字同步阀的结构构想使该阀不但能通过负载压力调节流量也能根据传感器测得的执行元件位移差进行调节流量.对数字同步阀的原理和结构进行了初步设计并进行了定性分析.