为解决装配到油缸总成的活塞杆销轴孔垂直度均满足图纸要求,基于使用通用量具的测量条件下,根据形位公差的传递规律,利用相似三角形原理,采用几何分析方法,分析了活塞杆销轴孔垂直度的测量和计算方法,得到了计算活塞杆销轴孔垂直度的计算公式和测量方法,为现场快速判定装配到油缸总成上的活塞杆销轴孔垂直度合格与否提供了依据。

为解决装配现场全检轮毂两轴承位的同轴度,在基于使用通用量具的测量条件下,根据形位公差的传递规律,利用相似三角形原理,采用几何分析方法,分析了轮毂两轴承位同轴度的测量和计算方法。得到了计算轮毂两轴承位同轴度的计算公式和测量方法,为现场快速判定轮毂同轴度合格与否提供依据。

该文针对目前公司使用的油缸缸筒壁厚,按照压力等级和年需求量进行划分规格,将同一缸径筒壁厚划分成几个规格,并将规格标准化。将标准化的筒壁厚通过2P&2F、往复抽动台架试验,以及整机小批试装市场试验来验证其理论计算的正确性和可靠性,最终降低了筒的采购成本和油缸的制造成本,提高了油缸的利润空间,并为国家节省了大量原材料。

该文通过理论计算，借助仿真分析和台架实验与整机实验，对某机型工程机械油缸外泄漏的失效原因进行分析，认识到在杆密封方案选型合理及工艺加工符合图纸要求的前提下，油液从杆动密封处外泄漏的原因除了油液里面的杂质损坏杆动密封之外，杆动密封处的外泄漏一般是以“油环”状形式间歇的向外泄漏。通过在静止状态下对油缸杆串联动密封各密封圈间的压力测试及在往复运动过程中对油缸串联杆密封各密封圈间收集的油膜油液“泵回吸”回油缸内腔

该文对某工程机械油缸单耳环活塞杆杆头断裂进行失效分析,提出了在毛坯锻造工艺满足设计要求的条件下,单耳环活塞杆杆头变截面处应力集中导致残余应力过大,是单耳环活塞杆杆头断裂的主要原因。

该文介绍了液压油缸缸筒法兰与筒焊接连接方式由角焊缝更改为对接焊缝形式的优势,减少工序,更改了材料,提高了焊缝强 度及质量,并降低了成木.

该文对某工程机械油缸活塞杆小端断裂进行失效分析，提出了在现场加工工艺满足设计要求的条件下，活塞杆小端螺纹规格偏小和变截面处未消除应力集中是导致活塞杆小端断裂失效的主要原因。从这两方面出发，优化了活塞杆小端螺纹强度和消除变截面处应力集中，并用ANSYS软件对优化后的结构进行应力分析，并通过油缸加速寿命可靠性实验台做2F试验来验证改进措施，最终提高了油缸活塞杆小端抗疲劳断裂的强度。

该文对工程机械某机型液压缸活塞与活塞杆用螺纹连接,以钢球和紧定螺钉来防松的失效模式进行分析,提出了在现场加工工艺满足设计要求的条件下,紧定螺钉设计选型不合理及防松处活塞杆硬度值偏低是导致活塞螺纹副防松连接失效的主要原因。从这两个方面出发,对紧定螺钉型式进行合理设计选型及合理提高活塞杆防松处的硬度值。并通过一定样本量的试验样机做震动试验来验证其改进措施。提高了液压缸活塞螺纹副连接防松的可靠性,降低了液压缸活塞螺纹副松脱的市场外反馈。

工程机械中液压缸经常出现缸筒内壁被活塞拉伤的现象导致液压缸内泄漏以致于液压缸失效该文从活塞加工工艺上进行分析对传统活塞的结构进行改进避免因活塞结构而导致的工艺属性差造成的液压缸拉伤问题。

对液压油缸密封圈唇口翻转原因进行分析并提出解决措施。为液压油缸的设计改进和故障排除提供参考。