节能将是工业发展的必然趋势针对鞋模注塑机工作循环中能耗大的特点提出一种新型鞋模注塑机液压系统。重点阐述了新型鞋模注塑机的节能改造和基于CPAC（Computer Programmable Automation Controller）注塑机控制系统的开发。新型注塑机采用的是直驱式电液伺服系统通过伺服电机来动态调节定量泵的转速实现压力和流量两者都是闭环控制从而达到节能的目的。控制系统采用以HMI为人机交互界面、固高GUC系列通用一体化控制器为控制核心利用ST语言和梯形图（LD）两种语言开发了开放式模块化注塑机控制系统。

当运梁车行走液压系统采用转速感应阀控制时,发动机低转速会使负载敏感系统流量不饱和,从而直接导致执行机构速度受负载大小影响。针对此问题,提出使用独立流量分配系统的方法。利用AMESim软件对系统进行建模仿真,通过对比测试与仿真曲线,验证了仿真模型的准确性和系统原理的正确性。仿真结果表明:该系统能够实现发动机在不同转速下、开式液压系统的稳态响应,实现发动机和负载之间的功率匹配,对降低能源消耗具有积极意义。

本文介绍了ＺＬ４０、ＺＬ５０轮式装载机所采用的各种主要折转向系统，通过分析各转向液压系统的特点和与其盯匹配的工作液压系统，阐述了目前新型轮式装载机转向液压系统的优点及节能效果。

本文将液压传动基本回路设计中的节能思路概括，整理出来，从而使读者具有系统性的认识。

本文主要介绍蓄能器是液压锤结构中不可缺少的部分以及它在液压锤中的作用。最后通过实例计算说明对液压锤的节能效果。

介绍了一种新型结构的液压缸，并简述了其结构特点，工作原理，节能效果和实际使用情况。

提高大中液压传动的效率日渐成为系统设计的主要目标。较理想的系统应有能力在任何情况下使油泵流量恰好满足负载变化要求，而油压仅比负载压力略高一较小值。这里所介绍的是一种能感受负载的液压系统的工作原理，这能时刻根据负载情况调整泵压和流量，达到上述要求，因此具有优良的节能效果和操作性能。

液压设计中元件的使用，系统设计，提高液压系统效率的方法以及发展新型介质及相应的元器件等方面叙述了液压系统的节能问题，同时也介绍了采蓄能器，飞轮等元件储存能量的方法。

液压系统中过乖压力和过乖流量是产生能耗的根本原因。因此，减少压力过剩，使系统供压尽量接近负载压力和减少流量过剩，使液压系统节能。特别是对于负载流量大的系统，减少压力过剩是节能的有效方法。减少压力过剩可采用负载感应，旁路节流和恒流动力源实现。本文介绍和分析了负载感应原理以及采用原理研制的负载感应元件的结构、性能的应用。

介绍了限矩型液力偶合器的工作原理，分析了限矩型液力偶合器的功能及限矩型液力偶合器所具有传动特点和节能效果。