对矿用液压支架油缸在瞬态高压下的密封进行探讨从结构、密封机制、材料和关键尺寸的选取方面进行分析设计出一款新的组合自紧式密封系统。根据现场的安装使用情况以及井下技术人员反馈回来的信息证明这种组合自紧式密封系统是有效的、可靠的。

建筑机械如汽车起重机、液压挖掘机等都采用了液压升降系统。常规液压升降系统不能回收重物下放的重力势能为避免超速下降一般在下降的回油路中设置节流阀等限速元件。重力势能被转化成热能不仅造成很大的能量损失且使油液的发热量增多。为避免这种能量浪费现象设计了一种节能组合油缸液压升降系统。介绍了这种液压升降系统的基本结构和工作原理。该系统将特殊结构的组合油缸和蓄能器相结合可以限制下降重物的速度同时能回收利用重力势能节能效果显著。确定了蓄能器的参数推导出了起升工况数学模型进行了起升工况仿真分析。

爬行现象广泛存在于低速液压系统中严重影响系统的精度与控制.本文建立了横向液压油缸低速运动下滞滑现象的动力学模型并针对此数学模型搭建了Simulink仿真模型.仿真模型中运用了基本的摩擦模型成功模拟了液压缸的爬行现象.

金属冶炼技术及高端装备技术的飞速发展，对高温环境下夹具起升与旋转夹紧锁定等的要求更高，对其安全性、可靠性、准确性、耐高温等提出了更高的要求。传统旋转夹紧机构有采用电气控制、两套液压缸完成夹具的提升和旋转锁定，也有采用机械机构进行旋转夹紧锁定，具有渗漏、寿命短、起降不同步等特点。通过对以上特点的分析，研制出一种组合夹具，采用液压与机械相结合技术，将提升与旋转锁定在一起，实现了工装在高温环境下的规定动作，符合当今节能、环保、安全的理念。该夹具已获3个专利。

分析常用液压油缸节流缓冲结构形式，通过数学建模，发现影响缓冲压力的因素，找出理想的缓冲结构，以求最大限度提高油缸活塞的缓冲效果，为液压油缸缓冲机构选型、设计提供参考。

为了适应煤层厚度为0.85-1.4 m的薄煤层采煤机的机身高度要降低。介绍一种新型油缸迈步式薄煤层采煤机对采煤机的液压系统进行了重新设计详细介绍了行走机构的结构及其运行方式。该油缸迈步式薄煤层采煤机运行更加平稳、能效高制动效果更好机身高度仅350 mm。

研制开发在核心技术上具有自主知识产权的自整定式液压震动波能量吸收装置，利用对油缸活塞的结构设计和液压油路控制增加液体流动的行程，通过液体流动阻尼和压力降，以此吸收振动能量，达到减震的目的。从而实现机械设备、特别是以振动方式工作的机械设备，例如振动压路机、振动挖掘机等工作点之外的机件、主机等进行减震、消震。该能量吸收装置结构简单，吸收震动源效果好，将复杂不断变化的震动能使用独立机构吸收，并巧妙的利用波的传递特性自调整抵消，避免了震动能对震源的冲击。

液压传动是机械学科的一个分支，它以流体为动力传递力并作功。随着机电液一体化步伐的加快，液压传动和控制系统在工业的各行各业得到普遍应用，随着元件功能和密封性能的提高，越来越多的应用系统得以实现，制造业大规模的生产加工对产品加工精度，生产效率，安全性，产品质量及其质量稳定性要求越来越高，交货周期越来越短，但加工工件形状，加工工艺却越来越复杂。

轧制伺服油缸轧制力大、行程短、频率响应高、测试难度大。本文针对这些特点，研制了一种实用的油缸试验台，此试验台能进行动态响应特性和摩擦力测试。建立了试验台加载系统数学模型，利用大型仿真软件MATLAB对模型进行时域、频域的仿真研究，结果表明加载控制系统满足设计要求。

液压油缸是液压系统中的主要工作部件 ZG型柱塞式液压油缸在联合收割机上应用得较多 如割台升降油缸、拨禾轮升降油缸等。油封是油缸中的易损件 一旦损坏就会导致油缸漏油 无法正常工作。