本文分析了引进压洗设备中活塞式、复合式两种油缸的特点，并介绍了本厂采用组合油缸取代复合油缸实现压洗设备液压推进装置国产化的情况。

塑料管类件模具型芯的抽芯距一般较长 ,需要采用液压油缸的抽芯结构 ,介绍了4种直抽型芯的油缸设置形式。

根据松软煤层螺旋钻进时对钻机给进机构的需求,分析了常用的钻机给进机构的特点,提出了一种组合油缸给进机构。该给进机构具有结构尺寸小、给进行程大、起拔力强等优点,满足了螺旋钻进施工的需求。

分析了煤矿井下钻机用油缸式给进装置的基本设计原则及结构特点;针对长行程的需求,开发了串并联组合油缸式给进装置,给出了给进装置关键参数的计算方法,并通过拟合曲线分析了有效给进力和起拔力的变化。分析得出随着磨损增加,有效给进力和起拔力随之降低。利用检测试验台对钻机的最大给进力和起拔力进行了测试,验证了理论计算方法的有效性。

本文主要对大吨位龙门移动式压力机进行了介绍，并对其油缸的结构特点进行和工作特点分析，然后进行了相关的改进。改进方案主要是在主油缸中集成导向控制设备和快速油缸。并且通过对改进后油缸结构进行分析，论证了改进后的油缸的具有稳定的工作性能，并且有效的提高了油缸工作效率，而且缩小了油缸的体积，具有广泛的适用性，可以有效的降低生产成本，提高生产率略。

介绍了一种大吨位宽幅面工作台龙门移动式压力机的主油缸改进型结构即将快速油缸和导向装置集成于主油缸内的结构。通过对油缸原始结构与改进型结构特征和工作循环过程的分析,指出这种将快速油缸和导向装置集成为一体的活塞式油缸可有效缩小油缸外形尺寸,提高龙门机架刚度并且能够降低材料的消耗。

基于XXJ300/500液压蓄能修井机的组合油缸系统的平均效率最高的原则设计出了各个力档所起升的最大管柱重量并利用最小二乘法Cholesky法设计出了组合油缸3个腔室的面积.

建筑机械如汽车起重机、液压挖掘机等都采用了液压升降系统。常规液压升降系统不能回收重物下放的重力势能为避免超速下降一般在下降的回油路中设置节流阀等限速元件。重力势能被转化成热能不仅造成很大的能量损失且使油液的发热量增多。为避免这种能量浪费现象设计了一种节能组合油缸液压升降系统。介绍了这种液压升降系统的基本结构和工作原理。该系统将特殊结构的组合油缸和蓄能器相结合可以限制下降重物的速度同时能回收利用重力势能节能效果显著。确定了蓄能器的参数推导出了起升工况数学模型进行了起升工况仿真分析。