轧制伺服油缸轧制力大,行程短,频率响应高,测试难度大。为提高液压缸的使用质量,研制一种试验台,文中介绍了设计要求和加载油缸的设计方法。

针对中板轧机液压AGC控制系统在运行中影响厚度精度的问题,分析了液压伺服、电控系统、轧辊及谐波干扰等故障产生原因,提出故障判断方法、处理措施及系统的维护重点,对于设备维护具有一定参考价值。

随着信息技术、数控技术、电子科技技术以及机械生产技术水平的不断提升,一些新的工业生产机械设备系统逐渐被研发应用,极大的提高了机械生产的综合水平。其中数控液压伺服控制系统就是这样一种凝聚了多种现代高新技术的数控机械生产系统,而数控液压伺服阀和伺服油缸则是其中最重要的组成部分。现本文正是针对这两个主要的结构组成部分进行分析研究。文章首先介绍了数控液压伺服阀的构成和工作原理,继而从液压刚度、精度、快速性和稳定性等几方面详细分析了伺服油缸的性能。

对轧机AGC伺服油缸试验系统进行研究,设计了试验系统的基本结构,并分析建立了试验系统的数学模型。通过Matlab软件对建立的试验系统数学模型进行仿真,寻找对系统稳定性、精确性产生影响的相关因素,从而对试验系统的建立起到指导改进的作用。

提出一种轧制伺服缸试验台研制方法，此试验台能进行动态和静态响应特性测试。并建立试验台测试缸液压控制系统数学模型，利用大型仿真软件MATLAB对模型进行时域、频域的仿真研究。

伺服油缸一般为单级油缸,多级油缸通常为工程机械或特殊场合使用的工程油缸。该文介绍了一种新型两级伺服油缸,既具有伺服油缸的动态响应快、定位精度高的优点,又具有多级油缸行程长、占用空间小的优点。

伺服油缸试验台是用于仿真油缸在轧制过程中所受力载荷谱的加载装置，用以完成伺服油缸的动静态特性测试。在动态加载过程中，产生的多余力会严重影响到系统的加载精度。笔者针对油缸仿真台的特点，提出了利用动压反馈装置和结构不变性原理克服多余力的方法，从硬件和软件上达到抑制多余力。仿真结果显示，这两种方法均可抑制多余力，且结构简单，效果显著。

轧制伺服油缸轧制力大、行程短、频率响应高、测试难度大。本文针对这些特点，研制了一种实用的油缸试验台，此试验台能进行动态响应特性和摩擦力测试。建立了试验台加载系统数学模型，利用大型仿真软件MATLAB对模型进行时域、频域的仿真研究，结果表明加载控制系统满足设计要求。