分析了液压元件动静压试验的测试需求，据此进行了液压泵站的设计。液压泵站液压能由电动泵和手动泵提供，满足不同性质的液压实验需求。实践证明，对于实验类型较多，特别是静压实验较多的场合，综合液压源与常规液压源相比，具有明显优势。

主要针对深海集成液压动力源的电机与液压泵的动力传递方式进行分析在相同的工况下对平键和花键连接进行了应力仿真对比结果表明：使用花键连接更加合适。根据矩形齿形花键和渐开线齿形花键的特点结合液压源的工作环境选择了渐开线齿形花键。通过仿真得出了花键安装的平行不对中与角度不对中的最大可控值在实际安装配合时只要将相应的不对中量控制在一定范围内即可保证整个液压源动力传递的可靠性。

针对某轮式车辆传动系统试验台的10 MPa移动液压油源供油系统为使其拥有更好的性能和人性化的操作界面构建了基于PLC、工业触摸屏、远程PC的电气控制系统。应用结果表明该系统既可以实现自动化运行又满足了手动控制的操作要求提高了工作效率。

介绍多功能液压源控制系统的组成和控制原理详细阐述系统温度、压力、流量等处理模块的工作原理和整个系统程序的实现方法。实践证明：该控制系统是可行和可靠的。

针对某大流量油源液压系统，为了达到低噪声、压力控制、油温控制及OPC平台数据交换等要求，提出并实施了一系列解决问题的方法和措施，取得了明显的效果。

采用AVR高性能单片机ATmega128设计的液压油源控制器，包括继电器控制电路、比例阀控制电路、压力温度采集和显示、故障采集和保护电路，完成对油源的启动、停止、卸载、冷却、连续无级调压等操作，实现故障报警（压力过高、温度过高、液位过低、污染严重等）和安全保护。完成现场控制器级控制的同时，还可把所有的油源监测信号传输给计算机，并通过上位机虚拟仪表实现对液压油源系统的计算机远程监控。

通过对典型液压源回路与带蓄能器的液压源回路的性能及其流量计算方法的比较，指出带蓄能器的液压源回路具有明显的节能效果，通过对蓄能器有效体积计算方法的分析，找出了提高蓄能器有效体积的方法，并在此基础上研究、设计出了一种新型液压源回路。

新型液压系统--开关液压源克服了传统液压系统普遍存在的无法实现升压及降压过程中增加流量的问题极大地提高了效率.针对实际工况中负载变化的情况该文提出将开关液压源的升降压系统合成复合型开关液压源系统以适应外负载的变化.重点论述了在不同压力负载下复合型开关液压源如何通过对控制信号PWM波占空比的调节实现负载的自动适应.

文章对水下液压执行器采取压力补偿措施后所引起的效率问题进行了讨论，在综述了当前常用的液压系统节能设计方法的基础上，提出一种新的节能的水下环境压力补偿设计新方法，即油源隔离措施。并对这种油源隔离措施的节能控制策略进行了研究，有效地解决水下环境压力引起的效率问题，并使水下液压系统的工作深度得到较大提高。

就液压系统中各组成元件对总效率的制约关系进行了分析,提出了改善不利因素的有效途径.