本文详细阐述了轴瓦壁厚测量中单点合格测量、双点合格测量和双点分档测量三种测量模式下的分选标准,并在生产实践中得以应用.

为提高汽车减振器的质量，促进汽车产业的发展，设计开发了一种汽车减振器液压伺服式试验台。文中结合该试验台的工作原理与数学模型，重点介绍了试验台的重要结构组成，包括主机系统、液压系统、伺服控制系统、计算机系统等。与以往的试验台相比，该试验台工作原理简明，可靠性好，稳定性高，能很好地保证了汽车减振器的性能。

在动力传动装置中轴毂联接器是比较常用的基础部件由于液压胀紧式联接器（又称液压胀套）结构与工作原理的独特性使其具有快速安装和过载保护的功能。应用薄壁圆筒的无矩理论和有矩理论推导了联接器腔内压强与环形夹层变形量的公式并借助于实验来验证理论公式的正确性;进一步分析产生相对误差的原因使其对生产具有一定的指导作用。