一种液压胀紧式联接器的研究

简介

在动力传动装置中轴毂联接器是比较常用的基础部件由于液压胀紧式联接器（又称液压胀套）结构与工作原理的独特性使其具有快速安装和过载保护的功能。应用薄壁圆筒的无矩理论和有矩理论推导了联接器腔内压强与环形夹层变形量的公式并借助于实验来验证理论公式的正确性;进一步分析产生相对误差的原因使其对生产具有一定的指导作用。