前后缘同时可控的乘波体气动修型设计与分析
版权信息:站内文章仅供学习与参考,如触及到您的版权信息,请与本站联系。
信息
资料大小
3.96 MB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
从超声速气动原理出发,结合流线追踪和几何重构技术,提出了一种前后缘同时可控的乘波体气动修型设计方法。在前缘水平投影为超椭圆和后缘为圆弧的条件下,采用该方法完成了乘波体的气动修型设计并在设计点(Ma=6.0)和接力点(Ma=4.0)开展数值仿真研究。结果表明:在前后缘同时指定的条件下,气动修型设计的乘波体型面过渡光滑,只在出口两侧有很小的高压区,可以很好地保持基准乘波体的波系结构和乘波特性。与基准乘波体相比,气动修型的乘波体具有更高的容积率、升力和预压缩效率,俯仰力矩几乎相等,但是升阻比下降。有粘条件下,设计点时升阻比由2.91降为2.53,接力点时由2.69降为2.32。上述结果符合设计预期,设计方法可行。相关论文
- 2024-11-27对改进V形橡胶密封圈结构的分析探讨
- 2019-02-15往复运动Y形密封圈温度场的结构优化
- 2022-02-15复杂工况下电子制动助力器密封圈间隙咬伤机制研究
- 2020-02-27O形圈的有限元分析
- 2020-07-08液压卸荷氟塑密封圈的应用
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。