随着我国科学技术不断向前发展,当前我国的工业已经取得了很大的进步,工业的发展带动了相关的工业配件设施也取得了很大的发展,其中叉车是在工业进行生产过程中一个十分重要的配件。而在叉车内部气缸是其内燃机燃烧室的重要组成部分,但是在进行生产过程中,经常会出现汽缸进行磨损的现象,在接下来的文章中将对于这方面的问题进行分析。

文章针对大功率发动机气缸套,主要从缩短工艺流程、毛坯减重、改进工装、优化程序、追求工序平衡等方面,叙述了在提高气缸套加工效率方面所采取的措施和思路。经过跟踪验证,采用文章所述的措施,不仅提高了气缸套加工效率,同时也提高了产品品质,降低了制造成本。

结合压缩机设计参数以及实际运行工况,对往复活塞式压缩机进行了缩小气缸、增大余隙、减小回路、优化操作等综合节能改造,实现了节能降耗,并取得了良好的经济效益。

介绍了一副链板级进模,该链板采用热轧直角扁钢,先送至第一工步挡料定位,扁钢侧面采用气缸夹紧定位冲孔,再送至第二工步挡料定位修孔,后送至第三工步挡料定位切断。采用导向弹压卸料,修孔冲头采用精冲油连续冷却、润滑,有效提高了模具寿命。

发动机是一种动力输出设备,其工作性能和工作状态直接影响车辆的行驶状况。气缸是一种圆筒形的金属机件,空气能够在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能。气缸的密封性对发动机的工作影响较大,直接影响发动机的动力性和经济性,拥有良好密封性气缸的发动机能够将燃料的化学能更好地转化为机械能。文章在对发动机的气缸结构和气缸密封性检测方法进行论述的基础上,以帕萨特B51.8L ANQ发动机为例,检测并诊断气缸的密封性故障。

通过对级差式气缸的改进设计,使气缸在满足设计要求的前提下,达到简化结构、增加密封可靠性、减少装配环节、简化管路设计等效果,从而优化了产品结构,降低了产品的制造成本,提高了机器装配精度,提高了产品的市场竞争力.

针对某封闭型全备弹产品,在压力-40 kPa下保压50 s,做气密封检测不得漏气.为此设计、制造了一套安全、方便的气密封检测装置.该装置是将待测产品放在密封的定量常压气体容器里,用压缩空气作动力,驱动气缸增大定量容积来产生负压.这种装置结构简单,操作简便,表针指示.当高于设定的定值时,就能直观地判断产品漏气.因该产品有易燃易爆的特性,所以检测装置采用手动控制,在实际运用中,该气动装置能够满足使用要求,取得良好的经济效果,满足生产线上大批量流水作业对检测效率的要求.也可进行跌落、耐压试验后的试件密封性检测.调节该装置的调节机构,可任意调整定量密封容积;调换负压或正压表,便能简易实现负压与正压的相互转换.

气缸是气动系统中的主要执行元件,广泛应用于轻工、食品、冶金机械中。近年来随着气动技术的发展,对气缸的要求越来越高,以气缸的耐久性来讲,目前国內气缸的耐久性一般为几百公里,而国外有些产品已达六千公里以上。

压缩机气缸盖联接螺栓是用来把气缸盖、垫片、缸体等重要可拆卸部件联接在一起,并提供足够的预紧力,以 保证压缩机密封性能,因此联接螺栓的设计与校核对压缩机的可靠性非常重要.本文在理论分析的基础上,采用基于螺 纹接触截面的有限元方法对气缸盖联接螺栓进行校核,不仅得到与理论计算相同的螺栓强度结果,而且使螺栓在不同工 况下的应力分布情况及伸长量得到较好呈现.通过瞬态动力学分析得到螺纹部位应力应变的精确结果以及动态压差下 螺栓应力的周期变化,为分析螺栓的疲劳周期提供依据,也为解决类似的螺栓联接分析问题提供重要的解决方法.

电液锤液气缸活塞密封采用由PTFE制造的格莱圈密封在使用中液压油会窜入气腔导致气体压力升高.本文分析了由于缸体膨胀、密封失效而发生窜漏的两种原因即液膜流过密封环时在气腔积聚和收锤造成的压力冲击.并提出了在格莱圈后安装Yx圈的改进措施.