阐述了一种基于Pro/E软件的通用功能模块和扩展级进模(PDX)模块进行冲压件及其级进模设计的数字化设计技术;从工件的准备、条带的设计、模架和冲压元件设计、标准件及其他设备的设计、元件的数控加工及装配工程图的生成等方面说明这一技术的应用流程;结合防护扣级进模设计,从毛坯尺寸确定、排样、压力计算、模具的尺寸和结构形式、压力机选择等方面验证了这一技术的可行性。实践表明,该技术缩短了模具设计周期、提高了冲压件的尺寸精度和生产效率,是级进模设计行之有效的方法。

分析了数码单反照相机快门的铁芯铁片零件冲裁的工艺性，针对在级进模中完成吸合面精切加工的技术难点，制定、试验了合理的冲压工艺方案。介绍了该模具的设计结构特点，同时在模具原材料的选用、部件加工工艺、模具装配技术等制造技术方面作了探讨。该模具结构合理，冲压生产的零件完全可以满足数码单反相机高速快门吸放功能的要求。

研究了消声器外罩级进模的成形工艺及模具结构方案。制约级进模成形的主要因素有料带整体排样、拉深方式、冲压方向以及工步设置等,拉深工序是最关键的环节。对两种拉深成形方案进行了试验研究,得出了合理的拉深方案、排样、下料尺寸、压边力大小以及其他相关工艺参数,确定了优化方案。同时研究了成形过程中的起皱现象,认为拉延筋的设置是一种较优的解决手段,经过分析确定了拉延筋的参数及布置方式。

分析了在SolidWorks环境下进行级进模标准件、典型组件建库的方法和步骤，给出了二次开发建库的原理和实现方法，可将模具设计人员从复杂、重复的标准件绘制和操作中解放出来，极大地提高模具设计效率，对提高级进模设计质量，缩短模具设计周期具有重要意义。

介绍了一副链板级进模,该链板采用热轧直角扁钢,先送至第一工步挡料定位,扁钢侧面采用气缸夹紧定位冲孔,再送至第二工步挡料定位修孔,后送至第三工步挡料定位切断。采用导向弹压卸料,修孔冲头采用精冲油连续冷却、润滑,有效提高了模具寿命。

针对普通级进模设计上的缺陷,分析了门扣成形工艺,重新设计了成形该零件的具有落料、冲孔的工序的排样方案,并进行了级进模结构设计。实践证明,改进后的模具结构紧凑合理,零件尺寸稳定,原材料利用率高,用户非常满意。

针对粒状碎纸机刀片原电火花线切割工艺存在的问题,提出了改用模具冲压加工的生产方案,并分析了该刀片的成形工艺特点,介绍了零件排样设计和模具结构。

针对传统的板料多次拉深工艺的多样性和复杂性,模具结构复杂,周期长以及成本高等特点,提出了基于CAE分析的拉深工序设计方法。以汽车电动机外壳为例,分析了带凸缘筒形件拉深工艺特点,通过理论公式计算出拉深成形所需的各种数据,基于Dynaform成形仿真检验各次拉深方案的可行性,分析电动机外壳在冲压拉深成形过程中的成形极限,预测成形缺陷,找出缺陷产生的原因,进而调整拉深成形工艺参数,最终设计出合理的级进模具结构。