液压传动课程是军士职业技术教育机械制造工艺专业开设的一门理论与实践相结合的任职岗位课程。针对目前液压系统故障诊断教学中存在的主要问题,提出一种基于知识导图的CBL教学法。该教学方法在教学环节上由教员进行引导,学员全程主动思考,并通过讨论交流的方式分析、解决问题,能够有效提高学员的自主学习及综合分析能力,提升其岗位任职能力。

"混合式理实一体化"教学模式是教学改革实践中提出的,适用于中高等职业院校的教学模式,解决了教学中普遍存在的实训设备数量少、生师比例不合理的难题。经液压与气压传动技术和无损探伤两门课程试验后证明:采用"混合式理实一体化"教学模式授课,不仅能提高学生学习兴趣、节省学习时间,而且能够大幅度提升学习效果。

船舶在建造过程中都会采用钢板进行临时固定,在运送和固定钢板时往往会用到可移动的辅助支撑装置。目前,可移动式钢板辅助支撑架在进行定点固定时,会由于抓地面积较小且钢板质量大而发生晃动,影响后续的钢板吊装精度与焊接质量,存在一定的安全隐患。针对现有技术的不足,对已有的固定支架进行优化,设计出一种液压辅助支撑装置,具有安全系数高、承载能力强、高度便于调节等优势,在船舶制造、维修等领域具有良好的推广前景。

MAN B&W 5G60ME-C9.2型主机是目前实船运行最先进的电喷船舶主柴油机,随着航运市场对节能减排的要求,该机型的电喷主机在船舶上广泛应用。实船运行过程中,出现排气阀液压驱动油油温升高故障,轮机管理人员经过分析排气阀电控原理以及实船工作经验,得出结论:ME-C9.2型电喷主机排气阀上方的节流阀主要起卸荷作用,保证排气阀在开启过程中,不至于行程过高,因此对该节流阀进行解体清洁,故障消除,对日后管理该机型主机管理人员提供一定借鉴作用。