某车型前车体焊接工装气动控制系统设计
为实现某车型前车体焊接工装执行机构顺序动作,采用纯气动控制形式,设计其气路控制系统,并给出控制系统原理回路图。设计的控制系统特点:保证控制系统安全可靠;控制回路层次分明,保证焊接工装各执行机构顺序动作准确。该设计可为汽车分拼焊装夹具控制系统的设计提供参考。
“逻辑设计法”——多气缸顺序动作电气控制系统设计
逻辑设计法借助于电—气相似性原理将全气控串级法中输出对输入的配置关系演变为电控回路输出对输入的逻辑关系,并利用布林代数与单稳态元件的自保回路实现了将双稳态逻辑式子转换为单稳态逻辑方程式。换级电路和逻辑电路通过实例验证该方法有效可行,可实现单电控、双电控或混控的复杂系统电气回路的设计,采用该方法可在短时间内实现复杂系统的设计,并使得设计变得程序化、有规可循。
机械手气动程序气控系统干扰信号分析及处理
气动程序气控系统凭借良好的抗强磁性、抗强辐射性等优点,被广泛用于自动化生产线。其可靠性直接影响自动化生产线的经济稳定运行。干扰信号的分析及消除处理是复杂气动程序气控系统设计的关键,也是设计的难点。为了提高复杂气动程序气控系统的运行稳定性,以气动机械手为例,借助其全功能图,分析探讨了干扰信号的消除方法,提出人为制造控制信号与复现信号相“与”来消除复现信号干扰的方法,为复杂气动程序气控系统的设计提供了理论依据。
一种简便的多气缸顺序动作气压控制回路的设计方法
以气动钻床为例子来说明怎样采用简便、可靠、易懂的串级方法,设计多气缸顺序动作的气压控制回路.
一种通用气动机械手的控制设计
介绍一种可用于教学实践及工业应用的气动机械手的组成、特点、动作顺序及其控制回路的设计方法,为同类设计提供参考.
设计多气缸顺序动作控制回路的最可靠、最直观的方法——“最多级数法”
介绍了设计多气缸顺序动作回路的"最多级数法"的基本原理和设计方法,然后以一气动机械手的控制回路设计为例来说明该方法的具体应用,最后就该方法所用的基本回路设计制作成标准部件--步进器进行了探讨.
精密气动压紧块自动装夹机构设计
一种两半式内衬弹簧外套橡胶圈的压紧块,需要装夹到工件的内孔中,装夹过程不能碰到孔壁,张开时需要两侧同时张开。根据工艺要求设计了一套压紧块自动装夹机构,机构采用了气缸驱动,连杆机构及直线导轨的方式,实现了压紧块夹持、进给、另一端夹持、同时松开、退回等顺序动作。整个过程采用全气动控制,动作准确可靠,满足了使用要求。
液压缸顺序动作回路实验研究及故障诊断
顺序控制回路是液压系统中常用的基本回路,利用顺序阀通过控制系统压力可以很方便地完成液压缸的顺序动作。教学实验中,在完成“压力控制的顺序动作回路”实验时,液压回路出现了一些故障,针对所出现的故障,分析其原因并提出了解决方案。
应用ADAMS函数实现多元件顺序动作仿真
在应用MSC/ADAMS实现液压挖掘机工作装置仿真工作中(如图1所示),遇到无法按动臂、斗杆和铲斗三部分顺序动作仿真的困难,即不能使往复式双作用液压缸按照先后顺序控制动臂起落、斗杆伸缩和铲斗转动。考虑采用传感器(Sensor)控制,但由于设置某些参数和脚本命令比较复杂,最终也未能实现。
基于工作过程的《液压系统装配、调试与维修》课程开发
【正】《液压传动》课程是高职院校机械类专业的主要专业课和技能课目前国内大部分高职院校《液压传动》课程的教学内容是以本科院校《液压传动》课程为蓝本对教学内容和课时进行删减和压缩教学形式以课堂教学为主辅以液压元件和系统的实验或实训。