由于火焰烟温的脉动性使得无法采用常规的3热电偶法测定真实的烟气温度.采用3热电偶法测量火焰温度时,实时测量热电偶的时间常数,对热电偶测量值进行动态补偿.测试结果表明:3热电偶测量值的相对标准偏差小于3.5%,与抽气热电偶测量值的相对偏差小于±4%.具有较好的重复性和较高的准确性,能够用于测量炉膛内真实的火焰温度.

提出了一种基于Wiener神经网络逆系统的动态补偿方法,并将其应用于红外温度传感器的动态特性优化中.首先,将非线性动态补偿器描述成线性动态子环节串接非线性静态增益--Wiener模型的形式;再设计一种新型的Wiener神经网络结构,使其权值与Wiener模型参数相对应;推导网络迭代算法,同时对Wiener模型中的线性动态环节和非线性静态增益进行优化;最后,收敛的网络权值即为动态补偿器的实际参数.用动态标定数据进行实验的结果表明,经该模型的补偿,红外温度传感器达到稳态的时间由26 ms缩短为7 ms,动态特性明显得到了改善.

为提高冲板流量计的测量精度，对冲板流量计的测量特性进行了实验分析。在实验数据的基础上，辨识出该冲板流量计的传递函数，建立了冲板流量计的数学模型。在进行了模拟可行性研究后，设计出了针对该冲板流量计的动态补偿函数。用simulink工具箱构造了三种不同的冲击信号，通过动态补偿，理想的稳态连续物料、单个物料、间断性物料的流量测量精度均得到了提高，因此，该方法对提高冲板流量计的测量精度是十分有效的。

电液比例位置系统是一种非线性系统,本文提出根据系统响应情况,对其死区非线性采用智能动态补偿技术,使系统获得良好的控制品质和鲁棒性。

介绍了一种基于CAN总线的多功能大型粮仓远程监测系统,详细描述了系统的总体结构原理、硬件电路组成和软件的设计.该系统不仅能实时监测温度和湿度,而且还能监测粮食虫害的发生情况.

对天棚阻尼器方法的SISO（单输入输出）调节器与集中式调节器进行了比较,结合天棚阻尼、动态补偿、滑模控制方法,对执行器非线性进行了优化研究。计算分析结果表明：对半主动执行器性能进行有限的限制,集中式调节器可以得到最优控制力,将会最大限度地减少车体加速度。仿真结果表明：采用混合控制方法,可以更好地提高铁路车辆性能方面的动态稳定性和舒适性。

本文提出了对电液比例方向阀的死区进行动态补偿的概念和方法以及对动态补偿值进行寻优的方法。分析和仿真表明，文中所述方法可使比例方向阀构成的电液比例控制系统在负载运动特性比较复杂，响应速度和控制精度有较高要求时，取得满意的性能，且该方法简单易行。

该文分析了三轴飞行仿真转台的摩擦特性并采用了一种新的摩擦模型(LuGre摩擦模型)对转台中的摩擦力矩进行动态实时补偿.提高了转台精度并为研制性能更优良的新型高精度转台提供了途径.

本文提出一种液压隔离式的新型泵源方案来做超高温泵源.针对泵源使用的比例换向阀的死区特性,提出了一种死区自学习动态补偿方法.实验表明,这种动态补偿方法在比例换向阀对响应速度和精度有较高要求时,取得了满意的结果,并且具有良好的实时性.

本文对数字式自适应动态电液疲劳试验机中阀控非对称液压缸系统的摩擦力进行了研究。以阀控非对称缸系统为研究对象,探讨了摩擦力的产生原因和补偿方法,分析了液压缸的摩擦力对电液伺服系统的影响,对摩擦力进行了离线计算和在线观测两方面的研究。基于结构不变性原理,提出摩擦力的动态补偿方法,对摩擦力产生的影响进行补偿,提高了系统控制精度。