基于一种直动式海水液压溢流阀的结构以及数学模型展开了相关的数值分析.首先,采用现代控制方法获得该阀的状态方程,并结合经典工程控制理论获得溢流阀的传递函数模型;其次,采用Routh稳定性判据对阀的稳定性做出了判定,并做了相对稳定性分析;最后,通过仿真分析获得了该阀的动态特性曲线以及上升时间等动态特性参数,同时对阀在脉动流量输入条件下的动态性能进行了仿真.仿真分析结果表明,该海水溢流阀稳定性能满足要求,且有比较强的环境适应性.

本文旨在探讨煤矿用液压支架的结构强度与稳定性分析,以提高综采工作面的安全性和生产效率。首先介绍了液压支架在综采工作面的重要作用,包括支撑顶板、传导压力等功能。随后分析了液压支架的主要组成部件和结构特点,以及受力分析的基本原理。接着讨论了结构强度分析方法,并探讨了液压支架的结构强度评估和优化策略。稳定性分析方面,阐述了液压支架可能面临的稳定性问题和挑战,以及关键因素。文章还探讨了外界因素对液压支架结构强度和稳定性的影响,并提出了改进设计和制造的方法和策略。通过本文的研究,有望为煤矿用液压支架的结构设计和维护提供有益的指导和参考。

研究塑料加筋容器在真空状态下的稳定性.基于线性和非线性分支屈曲模型,用有限元法分析了这种组合壳体的临界载荷.分别计算了圆柱壳和椭圆封头的屈曲,并将总体屈曲载荷作为结构承载能力的理论值.利用平衡路径上两点间的割线,求解非线性路径的分支点.为了检查壳体稳定性的缺陷敏感度以及理论结果与真实的承载能力间的差别,做了两种壁厚容器的真空试验.理论与实验比较表明加筋真空容器稳定性对几何缺陷敏感.根据实验结果,建议了一个对于临界载荷理论值的修正系数.

针对直接力/气动力复合控制飞行器的姿态控制系统设计方法进行了研究,总结了直接力、气动力协同工作方法,分析了直接力、气动力子系统控制律设计方法的特点,详细介绍了直接力子系统中的侧喷发动机点火方式及点火算法,阐述了复合控制系统稳定性分析的现有方法,对直接力/气动力复合控制技术发展趋势进行了展望,为复合控制系统设计提供参考。

针对锅炉内部空间小、环境差,以及稳定性要求高的问题,提出了一种基于标准节轻量化快速装拆的升降平台设计方案。阐述了平台的机械结构与工作原理;通过对其进行受力分析、强度计算和有限元分析,验证了该结构的可靠性,为同类结构设计的合理性与安全性提供理论支持。

由于拉削振动力对拉床液压系统的平稳性和拉削加工的质量影响较大，根据正交切削力模型及微元法，文章建立了拉刀单齿的拉削力模型，并根据拉刀实际拉削的最大齿数变化规律，建立了拉削振动力模型和基于拉削振动力的拉床液压系统模型，利用AMESim软件仿真分析了拉削振动力作用下拉床液压系统的平稳性，对不同齿距、不同拉削速度以及不同脉冲比下，拉削振动力对拉床液压系统稳定性的影响进行了分析。设计子拉床液压系统拉削振动特性的测试试验方案，通过试验验证了仿真分析结果的准确性。

针对以摩擦力矩为主的用于航天用途的位置液压伺服机构的数字控制策略，提出了一种按模糊控制原理对系统实施优化分段的控制策略，即一维模糊自寻控制策略，并进行了仿真和实物实验，实验的结果表明此种控制策略对位置液压伺服机构是有效、稳定和可靠的。同时对一维模糊自寻控制策略的位置液压伺服机构的稳定性问题从理论上进行了分析，提出了判别这种控制系统稳定性的方法。

阀控非对称缸系统存在着大量的非线性和不确定因素，这些因素对系统稳定性的影响非常复杂。本文建立了阀控非对称缸系统的非线性模型，以此模型为基础，利用多参数分岔理论分析了单一因素变化和多个因素同时变化等不同状况下系统稳定性的变化，给出了增大系统稳定裕度的设计指导性意见。