本文着重从应用的角度出发，介绍目前广泛应用于欧美企业测量系统精度的评定方法——R&R法(重复性和再现性法)。该法从测量设备本身误差R(重复性)、测试人员的操作误差R(再现性)和评定样件的选取三方面综合考虑对测试系统精度的影响，实现了测量系统精度的综合评定。

分析了传统重载齿轮深层渗碳深度的确定方法，列出了近年部分重栽齿轮对渗碳层深度要求的变化。选用不同直径的代表性试样和齿形试样，进行了碳势梯度、显微硬度以及渗碳淬硬层应力测定，探索深层渗碳工艺精益化。适当降低渗碳层深度，在确保齿轮承栽能力的前提下，使深层渗碳过程成为节能减排、清洁高效的加工技术。

介绍一种基于平面等倾干涉原理的机器视觉高精度平面度测量系统。它利用等倾干涉原理，通过CCD提取随平面度变化的明暗相交干涉圆环条纹信息，根据条纹中心不变性和中心对称性，以开始测量点适当级次条纹中心为参考条纹，间隔90°建立4个扇形窗口，对窗口内条纹信息处理，得到细化后条纹与参考条纹径向间距，参照前一测量点干涉条纹径向位置，得到干涉条纹在各测点的变化量N。该N值既能反映出半波长整数倍，又能反映半波长小数倍的测点高度差信息，利用最小二乘原理，处理N值，得到极高精度的平面度测量误差。

介绍了一种新型的基于平面等倾干涉原理的高精度平面度测量系统。系统利用等倾干涉原理，通过CCD提取干涉条纹信息，根据干涉条纹在窗口尺坐标上的位置，并联系相邻测量点干涉条纹方向以确定干涉条纹在被检测平面上的变化量N；借以得到既能反映出半波长整数倍，又能反映半波长小数倍的平面度误差。

液压拉伸成形仿真与模具数字化设计能显著降低成本和提高制件质量,在设计制造领域中将广泛采用。研究了具有空间曲面特征的重载汽车螺旋底制动器壳件的Pro/E三维造型、Dynaform液压拉伸成形仿真建模技术和仿真成功后的模具Pro/E自动生成技术。研究结果表明,该零件底部通过数学公式建立扫描曲线,将Pro/E的实体造型和曲面造型功能两者巧妙地结合运用,成功地实现了有空间曲面特征的制动器壳件三维实体造型。再由此通过Pro/E和Dynaform各自的优势快速产生液压成形仿真的形面模型,实现了仿真快速建模,并设置合理参数进行仿真,成功后用Pro/E快速生成液压成形模具,实现设计-仿真数字化,为今后此类型的制动器外壳件液压成形生产提供了技术指导。

文章阐述了太钢信息化建设的必要性和重要性，结合太钢实际介绍了信息化建设工作中的一些经验和做法，以及如何搞好自动化队伍建设以适应信息化建设的需要。

为了准确了解O圈应用过程中的密封性能及密封渗漏规律,通过实验定量测得O圈在高温高压环境中,一段时间内的渗漏水汽量。将装有无水硫酸镁的试管与O圈实验工装连接,一并放入烘箱内进行长时间烘烤,一段时间后取出工装,测得试管中试验前后药剂的差值,即为O圈渗漏的水汽量。实验结果测得,直径Φ12mm×Φ1.8mm的小O圈在单边压缩量为0.45mm情况下,渗漏量最少为35.25mg/2周;直径Φ108mm×Φ3.55mm的大O圈在单边压缩量为0.8mm情况下,渗漏量最少为456.19mg/2周。研究结果表明,O圈渗漏量与直径有正相关的联系,渗漏水汽量随着O圈直径的增大而增加。本次O圈渗漏水汽量定量实验研究可为高温高压机电一体化油田工具设计和现场作业过程中的产品寿命控制提供理论参考。

为实现工业机器人转臂用永磁同步电机的预测转矩控制,并避免使用权重系数,提出了一种简单的顺序模型预测转矩控制方法。该方法从逆变器的8个电压矢量中选择2个使转矩误差最小的电压矢量,再从这2个电压矢量中选择一个使磁链误差最小的电压矢量作为最优矢量,并将该矢量作用于逆变器,从而实现永磁同步电机的无权重系数预测转矩控制。所提方法不仅避免了设计权重系数,而且提高了转矩和磁链的控制精度。仿真和实验结果均验证了该方法的有效性。

微型泵作为集成微流体中不可或缺的元素,在过去20年间取得了很大的进展.基于真空负压驱动原理,研制了一种结构简单的蠕动式微型泵.微型泵由三层聚二甲基硅氧烷(PDMS)材料构成(气路层,流路层,驱动薄膜层),并通过表面等离子体氧化处理技术实现了PDMS层之间的键合封装,其全部结构均采用激光器加工制作而成.蠕动驱动模式的关键在于利用气路周期性地传递负压力波,进而实现弹性薄膜的顺序变形,其中负压源通过电磁阀(EMV)进行通断控制.这种结构简化了常规蠕动泵模型中的复杂逻辑控制.实验结果表明在50kPa负压和30Hz驱动频率的条件下,获得的最佳流速为170 μL/min.

介绍了八钢高速线材厂打捆机液压系统的组成、工作原理及设计特点，并对其液压系统进行了全面分析。