通过引入微小白噪声摄动,将桅杆的非线性动力方程转变成Ito随机微分方程的形式,采用路径积分推导出该噪声模型响应概率密度函数的形式解,根据该函数的分布特征和平均Poincaré图研究桅杆响应特性受激励参数的影响和混沌现象.算例分析表明:桅杆响应特性依赖于激励的频率及其强度,而与激励方向基本无关;共振频率附近激励强度的增长将导致桅杆出现混沌运动,结构在水平面内各方向上产生大幅振荡,这是造成结构疲劳损伤累积的重要起因.

分析了桅杆在波—流场中运动时嵌入轴段与连接螺钉的载荷形成过程,得出两种可能的载荷分布情况,提出了一种针对桅杆接口设计应先进行工作载荷的合理分配后再优化螺钉及相关结构设计的思想,有利于桅杆连接接口的优化设计,并给出了螺钉最大工作应力的计算方法和螺钉直径的估算公式。

福建南平造纸厂碱回收工程35 t/h喷射炉施工安装顺序是先在喷射炉基础上用吊车立起高39 m、800 mm的桅杆,再用800 mm的桅杆扳吊质量为35 t、高52 m,1400 mmX1400 mm的主桅杆,主桅杆再拉起摇臂杆。应用此1400 mmX1400 mm的摇臂桅杆完成质量52 t的炉顶钢架整体吊装,以及单件质量27 t的水冷壁等大件吊装后,原有800 mm直桅杆位置为碱回收喷射炉炉体所占。为放倒1400mmX1400 mm的主桅杆,只有在36 m高的喷射炉炉顶钢架上竖立一高3 m的小杆,利用锅炉钢架,按原竖立的程序放倒。但必须采取措施始终保证小杆的相对垂直受力,不致产生过大的横向推力,以保证在利用小杆放倒主桅杆过程中锅炉主钢架的完好,因此有必要分析缆风受力与垂弧的关系。

履带起重机的应用越来越广泛,施杆规坏的情况也时有发生。其中考曲变形多在桅杆顶升机构位置,主要是机手搬作不规范进成的。通过案例,分析抛杆要升过县,顶开被压系统,以及德杆回幕过程应往意事得,为履带起重机操作人员避免履带带起重机枪杆折弯变形提出了合理建议。

车装全液压钻机具有自动化程度高、工艺适用范围广、机动性好及施工效率高等优点,因此被广泛应用于煤层气抽采井、水井等钻井施工。桅杆作为钻机的重要构件,支撑着动力头的回转钻进工作,桅杆工作振动的稳定性对钻机工作的可靠性具有十分重要的影响。通过对桅杆进行模态分析,明确了桅杆的固有频率和模态振型,结果表明桅杆可能发生共振现象;通过对桅杆进行拓扑优化分析,并且根据桅杆的实际功能,得到优化模型,静力分析和模态分析结果均表明优化效果显著,满足结构强度要求且避免了共振的发生。桅杆的有限元分析,为桅杆的结构设计提供了理论支撑,同时提供了一种现代机械结构设计方法,具有一定的参考意义。

根据工程实际，应用有关钢结构设计图表和相应计算理论，导出了符合实际的计算长度系数。

以ANSYS有限元仿真软件为平台，建立了高耸桅杆结构有限元模型。根据实际工况对桅杆及纤绳施加约束及荷载，并通过初应变效应对纤绳施加了预拉力，对其强度和刚度进行了分析，得到了桅杆位移和应力分布位置。对高耸桅杆结构进行了优化设计，改进了纤绳结构形式及参数，使桅杆结构设计更加合理，并节约了成本。分析和优化设计为类似高耸桅杆结构力学分析提供了正确的方法和依据。

介绍了同步式电动升降桅杆的工作原理、结构特性和设计参数确定,并结合实际对桅杆的抗风计算提出了2种方法。重点说明了同步式电动升降桅杆提高其可靠性和安全性的方法。

针对旋挖钻机关键结构桅杆，设计了一套专门测试桅杆疲劳强度的试验系统，以查找应力危险部位，改善设计结构并减少桅杆开裂开焊故障。该研究创新设计的卧式加栽方案，既能通过各工况载荷的单项疲劳实验，也能通过工况循环的疲劳实验，并首次引入空簧支撑系统，可满足10余种不同型号桅杆的试验要求，并很好解决了试验过程中桅杆自身重力产生的多余力的影响。主要介绍了卧式试验系统加载方案、整机结构设计、工作原理、液压系统设计和伺服控制系统。

该文针对桅杆起落运行过程中出现的抖动现象从桅杆运动结构及其液压驱动系统着手对其可能产生的原因进行了分析、排查并采取了有针对性的解决措施成功地排除了故障。