旋挖钻机极限功率控制系统是在充分运用电液比例控制技术、信号反馈控制技术、CAN—BUS总线通讯技术的基础上研发成功的，主要基于对柴油机和液压系统的联合控制，达到节能降耗、减少发动机的功率贮备、提高功率利用率和提高工作效率的目的。本文以徐州徐工筑路机械有限公司研发的XR120旋挖钻机为例，介绍极限功率控制系统在旋挖钻机上的应用。

旋挖钻机液压系统的主要执行机构是主卷扬和动力头,分别介绍这两部分的工作原理,指出其常见的故障现象以及如何查找故障、解决故障,为操作人员和服务人员的实际操作旋挖钻机起到指导作用。

本文以宝峨BG46旋挖钻机3379号机改装过程为例,讨论了大型旋挖钻机液压支腿加装工作中的设计原则、注意事项。实践表明,加装液压支腿明显提升了该机型运输的安全性。

近年,各国工业技术均处于持续发展状态,各类技术进步都较大。然而,能源短缺以及环境方面的缺陷则逐渐凸显。针对旋控钻机而言,原本属于可进行长时间工作的一种功率较大的机械,且作业工况相对较复杂,作业中的负荷变化情况比较频繁,变化的幅度也比较太,耗油量也较大,排放情况则不够理想,其节能减排技术的研崔应用刮下容埋。旋挖钻机的节能研究有助干降低系统的发热,简化系统设计。提高系统设备的可靠性,延长工作寿命。本文就其节能技术展开了探究。

以中联重科的某型号旋挖钻机为模型,分析了主阀的主要压力损失点和压力损失原理,对主阀阀芯和工作原理进行了改进。对改进前后的液压系统进行压力损失测试和油耗功率测试,通过假设检验方法对试验数据的分析结果表明改进前后单位功率油耗有显著差异,并且改进后的单位功率油耗较低。

变幅机构为旋挖钻机的重要支撑机构，在钻孔工作中为动力头提供支撑。文中利用COSMOS软件对变幅机构进行了有限元分析，得出了变幅机构在钻机的各种极限状态下的应力、应变云图，通过分析结果验证了变幅机构设计合理性。

“四轮一带”的位置确定对旋挖钻机在行进、后退、转场、作业时影响比较大,对整车的行走系统效率、履带接地长度、改善附着性能、履带局部的接地比压、局部下陷甚至整机下陷、履带接地比压分布均匀性、整机稳定性等都有很大影响.

针对当前旋挖钻机存在的系统工作压力波动过大、启制动压力过高等问题,以某大型旋挖钻机为研究对象,在ADAMS中建立了大型旋挖钻机的虚拟样机仿真模型,在AMEsim中搭建了旋挖钻机液压回转系统仿真模型。通过分析两个软件数据交换的特点,搭建了旋挖钻机机液联合仿真模型;对样机进行了试验,验证了该仿真模型的正确性。研究结果表明:所设计的回转缓冲阀能够减小旋挖钻机回转系统进口压力波动、消除憋压抖动、减小制动压力;该研究结果具有一定的工程应用价值。

主泵是液压系统心脏,主泵异响会导致,动力源功率下降,液压元件寿命降低,甚至液压系统污染。本文通过液压系统工作原理及实际应用原因分析,对旋挖钻机主泵异响故障,进行详细的介绍与分析,对预防及解决主泵异响问题提出有效措施。

以旋挖钻机的液压加载试验台为研究对象，阐述了试验台的机械传动、液压加载和无线扭矩测量原理；进行了机械传动系统设计和液压加载系统的设计以及相关部件的选型计算和强度计算。完成了试验台的研制，并顺利通过委托方的验收，目前试验台运行稳定、正常。