针对热冲击的瞬时特性，在运用Laplace变换求解厚壁圆筒内部受热冲击作用温度场的基础上，求解了圆筒的热应力响应，探讨了热应力随时间变化和随圆筒内外径比变化的规律，为研究管式反应器减小热冲击损伤提供了理论参考．

利用主成分分析理论对回声定位声波特征空间进行优化,通过小波包理论对回声定位声波进行预处理,提取能量参数,采用主成分分析法优化特征空间,减少冗余参数.以优化后的特征空间作为识别向量,通过神经网络对回声定位声波进行识别.结果表明,利用主成分分析优化特征空间,能在较高的识别率下有效降低特征空间维数.

利用COSMOSWorks软件对螺杆进行有限元静态分析,得出了应力、应变、位移、变形图解,对图解进行了分析,指出了螺杆上应力集中的位置和应力发展方向,并对应力集中位置指出了相应的处理措施,为进一步对螺杆的优化研究及挤压膨化的模拟试验奠定了基础.

为便于SolidWorks软件的设计产品交流，从SolidWorks软件动画制作原理人手，对其动画制作方法进行了探讨．在此基础上，论述了SolidWorks中动画制作的基本方法，并以机械式剪板机的实例论证了利用MotionManager运动算例制作动画的效果，得出动画制作有利于产品的协同设计、缩短产品的开发周期，促进产品的宣传和销售．

电感测微仪进行高精度测量在精加工系统中很重要,基于电感测微仪电路中正弦波发生器和变压器电桥的设计方法,提出了运用计算机软件进行数字滤波消除测量过程中随机干扰,利用线性回归方法减小系统误差,以提高测量精度.

利用Matlab,分析了流速仪检定车在受到负载的微小波动时的动态过程.首先建立了数学模型,然后给出了参数的确定方法,最后通过仿真获得了车速和同步电动机功率角的变化曲线,为流速仪检定车的合理设计提供了参考.

为研究液压悬架系统中各主要参数对控制车体垂直位移的影响在建立的单轮1/4车液压悬架数学模型基础上运用AMESim软件进行了1/4车液压悬架建模与仿真分析.通过仿真将液压缸和伺服阀不同规格参数对液压悬架在阶跃激励下车体垂直位移的影响结果进行了比较结果表明AMESim在液压悬架系统仿真中的有效性为整车液压悬架仿真研究提供了参考.

液压锥阀是流体传动与控制技术中重要的基础元件，锥阀内的流场特性直接影响阀的性能。按照实际使用中的插装型锥阀的参数，建立了锥阀的三维几何模型，利用CFD软件对流体在锥阀内的流动状态进行了仿真计算和可视化分析．在对锥阀内部流场的仿真过程中，使用了自适应网格技术，有助于提高解的精度．所得结果为阀的设计和性能优化提供一定的理论依据．