新一代产品几何规范（GPS）标准体系以计量学为基础,对形位误差的规范评定提出了更高的要求。在分析轴线对平面垂直度误差定义以及测量方法的基础上,运用最小二乘法的垂直度评定模型,对模型进行坐标系转换,使得被测要素和测量要素的参考坐标系统一,简化了评定模式。实例表明,该方法符合新一代产品几何规范标准的要求,能够正确、有效地评定空间轴线对平面在任意方向上的垂直度误差。

设计并实现了一种换能器阻抗测试分析及数据管理系统;基于LabWIndows/CVI开发的换能器阻抗测试软件运行在PC机上,通过GPIB通信接口控制Agilent4294A高精度阻抗分析仪对换能器进行阻抗参数测试,并在PC机上实时显示测试数据和测试曲线,同时将测试结果保存到数据库中;数据管理软件实现了对全部测试数据的查询、分析、显示和报告生成等功能;应用表明该系统测量精度高、性能稳定、操作简便,提高了测试效率,实现了数据与文档的电子化,具有很好的应用和推广价值。

为研究轴向柱塞泵中回程盘偶然出现断裂失效的现象,对回程盘所承受各力进行详细的理论分析.综合各方面的受力分析表明,回程盘在其结构上出现了一个以吸排油侧分界为参考线的弯矩.通过对回程盘及整泵进行ADAMS刚柔耦合有限元和Pumplinx流体有限元联合仿真,结果表明:每个柱塞运动至吸排油侧的分界线周围时,所对应回程盘孔的外侧边缘应力集中最大,这一区域成为回程盘运动受力的薄弱点,在弯矩的作用下,这些薄弱点成为最有可能发生断裂的风险区.

分别对一个截面上安有1～4个扭旋叶片的静态混合器的湍流传热性能进行模拟分析,并利用热量传递势容耗散评价四种组合方式下静态混合器的传热性能。研究结果表明,在相同的粘性耗散条件下,单叶片与双叶片组合的热量传递势容耗散量接近,四叶片组合的热量传递势容耗散量最低,三叶片组合在两者之间;四叶片组合的传热效率最高,三叶片组合次之,双叶片组合与单叶片接近。多叶片组合排列方式形成的多纵向涡明显改善了近壁区二次流速度场与温度场的协同性。

针对某两挡行星变速箱换挡离合器液压控制系统，在考虑液阻、液感、液容的前提下，建立了换挡离合器以及各液压元件在充油过程中的动态模型，并利用SIMULINK对其进行动态仿真。通过试验验证了所建模型的正确性与有效性，仿真和试验结果表明，液压系统中蓄能器的存在，不仅能减少换挡时间，同时也能降低换挡冲击，对于改善车辆换挡品质具有重要意义。并通过仿真计算分析了蓄能器容积对液压系统压力一流量特性的影响规律。

通过对常规汽轮机低压保安系统特点的分析以及对停机电磁阀不同冗余方式可靠性进行比较提出采用三取二冗余的原理设计一种高可靠性停机电磁阀组的设计方案并介绍了该电磁阀在驱动汽轮机上的应用.

基于Fluent流场仿真软件，对某滑阀内部流场进行数值模拟和可视化研究。在相同计算条件下，分别对不同阀口开度下的三维模型进行稳态模拟仿真，得到滑阀内部流场的速度压力、流量特性以及流量系数的变化规律：在相同的压差条件下，随着阀口开度的增大，阀口处的最大速度、流场的最低压力、流量系数都随之降低。通过改变节流槽的形状进行仿真比较，得到流量系数与节流槽截面形状密切相关，在阀口开度相同的条件下，随着进出口压差的增大，半圆形节流槽滑阀的流量系数变化比较明显。研究为滑阀的优化提供了有效数据，并且对同类型产品的相关研究具有一定参考价值。

介绍了一种应用于中小汽轮机电液调节系统的液压伺服系统的设计，该系统精度高、死区小，为汽轮机整个电液系统的精度及可靠性提供了保证。

制定科学、合理的液压系统安装工艺流程，保证液压系统能够正常运行，充分发挥其效能。

液压阀体及阀板零件中存在许多交叉孔道,为了能加工出交叉孔就从零件结构上增加了一些工艺孔,加工完毕后焊堵堵死,但是这给交叉孔道的清理增加了困难。在生产实际中,为了便于清理这些交叉孔道内的残留物,建议设计将焊堵的结构改成丝扣的结构,安装上调垫及内六角螺塞,再进行水压试验,保证安装紧密。