机床进给用丝杠需要进行降温以提高加工精度,文中分析了丝杠空心内冷结构降温存在的不足,并设计了一种错流内冷结构对丝杠降温。通过对丝杠的压杆稳定性和系统刚度验算,确定所设计的内冷结构符合工作要求。然后对比分析实心、空心、错流内冷丝杠的降温效果,最后得出错流式内冷结构丝杠降温效果最为明显的结论。

精密机械加工业的发展对位置检测提出了更高的要求.Duolateral PSD(Position Sensitive Detector)克服了lateral PSD的测量错误率高、非线性严重等不足.系统实验的测量不确定度评定结果表明:基于Duolateral PSD的光位置测量系统具有位置分辨率高、测量精度高、性能稳定等特点,有广泛的应用前景.

丝杠作为机床传送动力及定位的关键部件，是机床性能的重要保证。因此对于总机设计来说选取正确的丝杠应是一项十分重要的工作。本文将从设计角度讲述如何选用丝杠，包括在设计中所必需的参数计算。

为减少丝杠受热变形对工件加工精度的影响,在现有空心式内冷结构基础上,提出错流式与螺旋式2种内冷结构降温方案。利用有限元分析法,对3种内冷结构进行降温试验对比,通过分析丝杠径向与轴向温度分布情况,得出螺旋式内冷结构降温效果更明显且径向温度分布更均匀。进行通水前、后试验对比,结果表明:在通水前,错流与螺旋式内冷结构达到温度平衡状态耗时比空心式内冷结构约少4 h;通水后,螺旋式内冷结构比错流式内冷结构达到温度平衡状态耗时约少1 h,错流式内冷结构比空心式内冷结构约少3 h;在保证流量的情况下,丝杠降温效果取决于回水流道的分布情况,而不取决于进水流道;螺旋式内冷结构较其他2种内冷结构最先达到温度平衡状态。

简介了目前常用的排缆机构。介绍了两款适用于煤矿设备的排缆机构的结构及特点,并分析两者的技术优缺点。在此基础上,设计一种集成两者结构优点的新型排缆机构。阐述了改进方法及改进型排缆机构的结构特点,简要介绍了改进型排缆机构的设计要点及技术提升点。

设计了二级剪叉式丝杠升降机，完成了三维造型和运动仿真模拟，并对二级剪叉式丝杠升降机构进行了动力学分析，利用虚位移原理推导升降机台面载荷和丝杠推力之间的关系公式；通过对整机和单个剪叉杆的受力分析，建立了二级剪叉式丝杠升降机构的力学模型。以一台大型升降机为例，分析剪叉杆的受力情况，利用MATLAB软件计算剪叉杆的受力大小，并对剪叉杆的强度进行校核。经现场实际测试验证，该二级剪叉式丝杠升降机结构稳定。为剪叉式丝杠升降机的设计分析提供了理论。

为解决永磁丝杠中螺旋磁极的制造难题,提出用半斜环磁极组合结构替代螺旋磁极的技术方案。应用有限元仿真技术,对永磁丝杠中的丝杠和螺母均采用螺旋磁极(G1)、分别采用螺旋磁极和斜环磁极(G2)、均采用半斜环磁极(G3)3种磁极结构方案的静特性进行了分析,从最大推力和最大转矩看,方案G2的数值略大于方案G1的50%,分别为G1数值的57.7%和53.9%,方案G3的数值则仅比方案G1的分别小4%和0.6%,证明了半斜环磁极组合结构方案与螺旋磁极的传动能力几乎相同。为了描述半斜环磁极极宽与节距的关系,提出了极距比的概念,并对极距比K=0~0.7时的半斜环组合磁极丝杠的静特性进行了仿真研究,结果表明,当K=0.3时,单位体积磁极产生的推力和转矩最大。为了提高磁能利用率,进行丝杠设计时应取K=0.3。

丝杠作为常见的精密传动部件,必须要消除安装缺陷,否则会影响设备精度。简单的选用更粗壮的丝杠不但不能解决问题,反而会加速丝杠的失效。优化丝杠安装结构可以将传统的刚性连接转变为铰接结构,使丝杠传动变成经典的二力杆受力形式,即使安装存在丝杆与螺母不同心的缺陷仍然能从原理上消除内部弯矩,优化丝杠受力情况,有效解决丝杠安装缺陷对丝杠寿命不良影响的问题。该优化结构应用在汽车装配机械手的升降机构中取得了理想的效果。

主要阐述了压滤机板框专用钻床设计的重要意义及其优点，并对其构造和工作原理、具体操作方法进行了简单的说明。该压滤机板框专用钻床设计原理独特，结构简单，易于加工、装配，成本低，也很容易根据钻孔的需要设计成其它专用钻床。

单主轴双刀架数控车床很好地解决了加工中效率低的问题,上下刀架同时参与切削,对筒类、长轴类零件圆度及圆柱度精度的提高起了很大的作用,同时加工效率翻倍.然而在数控车床设计的过程中,下刀架的布局由于空间紧凑,只能采用丝杠固定,丝杠螺母旋转的方式驱动,作为移动热源的丝母导致丝杠温升,影响进给系统的刚度及精度,文中设计了一种结构,采用碟簧实现丝杠轴向预紧,同时补偿由于温升造成的丝杠轴端位移,进而提高进给系统的刚度和精度.